改变充电接口 特斯拉国产化或成真(2)
特斯拉还宣布专为中国大陆地区的现有用户提供“新国标”充电适配器,于10月16日起免费发放给搭载非新国标充电接口车辆的特斯拉用户。为配合上述举措,特斯拉还将在2018年春季对中国大陆地区的充电桩全部进行“新国标”充电接口改造。
在此之前,特斯拉的充电接口是自己独有的,和中国、欧洲、日本等国家和地区生产的电动汽车接口都不兼容。
不过,据特斯拉2016年财报显示,2016年,特斯拉在华销售量达到1.04万辆,营业收入达到10亿美元,约占特斯拉全球营收的15%。
同时,2017年上半年,中国国内新能源汽车产销21.2万辆和19.5万辆,同比增长19.7%和14.4%。其中纯电动汽车产销17.5万辆和16万辆,同比增长30.4%和26.2%。
苏晖说:“中国正在成为全球最大的新能源汽车市场。对于特斯拉来说,中国发展新能源汽车的潜力和积极性比任何一个国家都要高,如果能在中国市场不断扩大产销量,对企业的发展前景将会非常有利。目前来看,特斯拉在中国的表现并未完全达到预期。在充电接口方面符合新国标标准,进一步符合中国国情,也是为了更好的在中国新能源车市场站稳脚跟。”
LMC汽车市场咨询(上海)有限公司总经理曾志凌认为,除了中国市场的吸引力,双积分政策也推动特斯拉作出改变。
“目前,双积分政策在全世界来讲都属于最前卫、最激进的新能源补贴政策之一,中国政府对于新能源汽车发展的支持各大车企都看在眼里。现在美国的特朗普政府对于新能源汽车似乎并不感冒,特斯拉如果失掉了中国市场,今后的发展道路将变得越来越窄。这也是为什么特斯拉愿意为了中国市场作出妥协。”曾志凌说。
可能进一步提升销量
“特斯拉向中国大陆市场投放符合新国标充电接口的车型,将会在今后进一步提振特斯拉在华销量。”苏晖说。
苏晖认为,我国政府大力发展新能源汽车,特斯拉品牌在中国广受消费者的欢迎。充电接口适配之后,一部分消费者会打消此前对于充电选择方面的顾虑,特斯拉车型的销量应该会有进一步的提升。
不过,特斯拉似乎正在陷入产能不足的窘境。
据《华尔街日报》报道称,今年第三季度,特斯拉实际交付了2.615万辆电动车,其中Model 3的数量仅为220辆。这一数字远远低于马斯克对于Model 3量产数量的规划。(责任编辑:方向)
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