一场智能网联化的汽车盛宴
2018北京国际汽车展览会如约而至。
这是一场全球备受瞩目的顶级车展：总展出面积达到22万平方米，吸引了来自全球14个国家和地区的1200多家参展商，共展示车辆1022台，全球首发车105台，其中跨国公司全球首发车16台，跨国公司亚洲首发车30台，概念车64台，新能源车174台，其中中国车企新能源车124台。
2018年4月25日，记者走进这次车展所在地——北京新国际展览中心。除去官方给出的繁琐数字以外，这次车展给记者带来的更是一种震撼，这简直就是一场智能网联化的汽车盛宴。
在每一个展馆，虽然传统燃油车仍然占据绝大部分，但几乎每一家参展车企都陆续推出了新能源车型、插电混动车型。而且，不管是传统汽车产品，还是新能源产品，参展企业都在向汽车智能化、网联化和共享化转型。
让记者印象最深的，是红旗汽车。无论是红旗E·境GT概念车优美的线条设计，还是红旗L5私人定制版的尊贵典雅，都让记者对这个充满情怀的品牌产生了自豪感。
每一届车展，豪车馆一般最受瞩目，今年也不例外。记者发现，在劳斯莱斯、兰博基尼、阿斯顿马丁、宾利、玛莎拉蒂、特斯拉、奔驰、宝马和奥迪等豪车的展位前，参观者总是络绎不绝。似乎，它们正是汽车行业发展的风向标，也因此各个豪车品牌不仅竞相拼颜值，还努力比拼最前沿的产品和技术。
除此之外，豪华车的国产产品线也在逐步补齐，例如国产的奥迪Q5L、华晨宝马X3等，陆续进入中国市场。而且，越来越来的造车新势力开始走上了车展舞台。它们的展台给人的第一感觉，就是科技感十足。记者发现，参观者好像都对这些后起之秀表现出了极大的兴趣，反而那些传统的本土品牌车企的参观人数却少了许多。
记者看到了“全球最大屏幕”的拜腾概念车，它那一块共享全面屏长125cm、高25cm，“大”成为了它的绝对亮点。记者数了数，它的车内共有49英寸共享全面屏、8英寸驾驶员触控屏、后排两块娱乐屏幕，共4块屏幕，而且4块屏幕基本没有按键，结合脸部识别，未来主要通过语音或手势、触控来操作。(责任编辑：方向)
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