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造车新势力各展所长

来源:法治周末报 作者:邢国涵 吴昊 责任编辑:方向 发表时间:2018-05-04 11:30 阅读:
核心提示:在车内,BYTON Concept配备了多块显示屏,包括取代了传统中控台的超大共享全面屏、驾驶员触控屏及后排娱乐系统的两块显示屏。横贯中控台的共享全面屏屏幕长125厘米、高25厘米,可根据环境光照的变化来调整明暗度,这种横向布局可与车内其他乘客共享屏幕内容

拜腾BYTON Concept:车内互联体验是优势

拜腾携首款车型BYTON Concept亮相。该车型的智能性和互联性成为一大看点,它采用“让智能视觉化”的设计策略,让传统的汽车元件让位于代表下一代驾驶技术的配置。

该车型的后视摄像头取代了后视镜,在车辆的B柱上,嵌入脸部识别摄像头。拜腾标志性的智能表情与前脸上的联接线设计交相辉映,提供了先进的交互功能。

在车内,BYTON Concept配备了多块显示屏,包括取代了传统中控台的超大共享全面屏、驾驶员触控屏及后排娱乐系统的两块显示屏。横贯中控台的共享全面屏屏幕长125厘米、高25厘米,可根据环境光照的变化来调整明暗度,这种横向布局可与车内其他乘客共享屏幕内容。

不同于传统汽车的解锁方式,该车型的脸部识别摄像头可识别用户信息、开启车门,还能根据用户专属ID的使用记录、个性化调节座椅角度及信息娱乐内容。

全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树:“造车新势力的发展逐步进入市场检验期,首款产品的市场表现很重要,尤其是很多造车新势力希望自建生产基地,这是一条极其艰难的道路,需要强大的制造经验和创新能力,不是照搬图纸和设计生产线即可,产量速度和品质控制都是很大的课题。”

威马EX6 Concept:2+2+2式座椅布局抓眼球

威马汽车携首款全车交互纯电SUV威马EX5及威马EX6 Concept、威马EX5 Pro、Isdera Commendatore GT 3款全球首发车型亮相。

全车交互纯电SUV威马EX5,从互动式车窗投影到专属人脸识别的威马ID,威马EX5以整车软件化为底层驱动力,实现全车智能交互体验。例如,其交互页面投射在主驾驶的侧窗玻璃时,如果有人靠近车,汽车可自动感知和识别该人身份。(责任编辑:方向)

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