特斯拉陷产能不足困局
“我们还是很悲伤地宣布，特斯拉已经完全地、彻底地破产了。”2018年4月1日，特斯拉公司创始人马斯克在推特上发文，戏称该公司已经“破产”，引发社会关注。尽管这条破产消息被证实只是愚人节的一个玩笑，但最近，特斯拉的处境并不好。
近半个月前，在美国加州山景城，一辆特斯拉Model X发生交通事故，车前部损坏严重并起火，该车车主被送至医院后，因伤重不治死亡。
特斯拉方面称，因为安全缓冲围栏在另一起事故中被撞击变形却未被及时更换，导致此次事故发生。在碰撞发生前的时段里，该车自动辅助驾驶处于使用状态，主动巡航控制中的跟车距离被设置为最小距离。
值得注意的是，早在2016年，一辆特斯拉Model S型轿车曾因在自动辅助驾驶状态下行驶，在佛罗里达州的道路上撞上前方一辆拖挂车，导致驾车人死亡。
数起交通事故，让公众对特斯拉自动驾驶技术的安全性产生了质疑。此外，其暴露出来的产能问题，也将成为特斯拉在未来前进路上的掣肘。
电池稳定性遭质疑
在最近的这起事故中，特斯拉出现了着火爆燃的情况，汽车电池问题在事故中暴露。在车祸现场，警方封锁了几个小时的交通，部分原因是需要审慎评估特斯拉车电池的安全性。由此引发了人们对于特斯拉电池稳定性的讨论。
资料显示，特斯拉是目前唯一一家采用18650型钴酸锂离子电池的汽车企业。在生活中，钴酸锂电池被广泛应用于手机电池和笔记本电池等用电量较小的产品。由于现阶段锂离子电池已经逼近功率阈值，特斯拉采用了将数千个电池组成电池阵列置于车底的方式，作为其电动车动力。
有业内人士认为，尽管特斯拉18650型电池的一致性在初期稳定，但在使用过程中，电池阵列必定会出现电池衰减不一致。只要有轻微不一致，就会在电池组内部形成环流，引发自放电，增加电池的损耗。
特斯拉方面表示，特斯拉电池组在设计时，已经考虑到了在极端情况下可能发生火情的情况，因此可尽可能控制火势蔓延的速度，使驾驶员和乘客有足够的时间离开车辆。无论何种车辆，在发生此类事故时，都有可能导致起火。
根据特斯拉车辆超过几十亿英里的实际行驶数据，在全美范围内，燃油车起火的概率超过特斯拉车辆的5倍。
中国科学技术信息研究所研究员贠强对法治周末记者分析：“1865型钴酸锂子电池技术已经成熟，其优点是成本低、能量密度高、续航里程长。但安全性并不是很高。一直以来，特斯拉通过自己的技术应用，使其在汽车安全性方面的表现还不错。”
在贠强看来，无论是特斯拉或是其他电动汽车生产厂家，这次事故都会让他们更加重视新能源汽车电池的稳定性，特别是在极端情况下，如何保障电池安全，还需要更多的技术研究。
产能不足令特斯拉“头疼”
其实，除了受交通事故带来的影响以外，特斯拉还深陷产能不足的困境。(责任编辑：方向)
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