零售“伪命题”背后的大逃杀(6)

第三阶段，流量变现。按照2018年底前完成100万个办公室的KPI后，通过前两轮收割完成中国最有价值的高信用用户动态数据后，开始在无人货架场景推送消费信贷，共享单车月卡，高客单产品租赁等产品，也可以为食品零食企业提供新品测试形式可以是派发试吃装小样，或是直接购买小包装后由品牌方直接派发电商平台店铺红包直接完成转化，而变现形式则可以按照类似聚划算那样采取坑位拍卖的模式，也可以变形为CPM，CPS，CPC等一系列广告模式，此阶段结束时将建成一个100万家办公室便利店构成的零售网络，按照每日10单计算或将成为继滴滴打车、OFO、美团、饿了么后又一个千万单俱乐部成员。

从总体上看，阎利珉的这套战术类似于第二次世界大战时期德军装甲部队通过局部优势兵力应用重装机动部队高速撕开敌军防线后续采取分割包围歼灭敌人的闪电战，尽管由于入局时间太晚造成了整体实力上存在诸多的劣势，但在局部地区尤其是针对优质企业办公室投放冰柜的抢点策略却存在类似”坦克打骑兵“的效果。对比观察其竞争对手的策略——做法则是将重装的冰柜抢先部署并分发到了其地推到的每一个office，做法类似英法盟军在二战初期将坦克平均分发至连队作为支援步兵的单位。不过即使是在2月寒冬，当前部分抢先头发无人值守冰柜的玩家，其产品仍然是冷饮为主，在冬天冷饮动销率极低的背后是其平台在运营层面的战略不清晰与重大失误——另据相关业内人士向朱思码记透露，猩便利、七只考拉等玩家最近的负面新闻或与其将将无人值守冰柜与货架捆绑式的密集投放后造成的现金流损耗过大有着直接的关系。

德军入侵波兰后迅速分割包围波军，部分绝望的波兰骑兵被迫向坦克发动自杀式攻击

然而另一方，巨头们的相继入局在某种程度上也表达了其高层已经看穿了这层伪命题的“伪装”，且不谈这种巨头跟注带来纬度打击的成效会有多少，当年滴滴打车从出租车业务横向打下专车，顺风车，代驾，租车等业务的血腥画面历历在目，相信这也是果小美、每日优鲜或者其他玩家所绝对不希望看到的。

“不过我认为如果不存在结构性的互补，不触及其为之命脉的主营业务，历史上看几乎没有几个像样的”

阎利珉举例当年百度系C2C电商平台“有啊”横空出世时，自己和三丰也曾紧张的一塌糊涂，然而在百度极盛时期且不缺流量的情况下这个产品仍然没有做起来，其核心问题就是该产品与百度这家公司的主营业务不存在结构性互补。而另一方面看来，大平台的产品团队选择做类似竞品跟进的背后，反而是这个团队在主营业务上遭遇麻烦的一个信号。

阿里B2B旗下零售通事业部于2018年1月推出的无人值守货架和冰柜

不过，战术上的些许胜利或许还不是决定性的，尤其是即将开始展开与拥有完备冷鲜供应链体系的每日优鲜对决时，也许果小美着实存在的短板会将前期的优势当作学费在下一轮交出。那么可能存在的短板会是哪些？

无人货架的项目仅仅只是一个百万办公室交织成的零售终端网络，但背后则是一套复杂程度极高的供应链体系作为支持，而果小美目前只能依靠“巧劲”支撑。众所周知，目前最经典的仓储供应链模式是类似京东物流的分布式仓储布局，我们举例亚洲1号为主仓，如果全部货品从主仓发出便显得压力过大，于是中间仓和前置仓的作用就是通过分布式的布局将业务负载均衡到各个节点。每日优鲜的“暗仓”当前存在的问题仅仅是成本与实际上无人值守业务在运营上的不匹配，且容易因为美团百度外卖等第三方平台订单造成流量波动而带来的问题，但其较为完善的分布式布局并不是其短板，而果小美方面采取了一种更低成本的方式——TC仓，用最低的成本，最不起眼的区域作为货品中转站，并将该部分交由区域物流合伙方，自控其地区大仓。(责任编辑：方向)