蔚来汽车上市不足一月遭破发　量产车能否获认可决定其估值(2)

除了上述“内忧”外，政策的“外患”也不能忽视。今年新能源汽车政策补贴的大幅缩水，无疑将为新能源汽车市场带来更多变数。从比亚迪、江淮等公司的半年财报来看，公司净利润均受到了新能源汽车补贴退坡影响，而出现明显下滑。

突破量产是提升估值的基础

毫无疑问，对于上市后的蔚来汽车，其将面临资本市场更加严苛的考验。而蔚来汽车如何不断给投资人 “兑现承诺”，创造未来，其首先要解决的是汽车量产的问题。正如香颂资本执行董事沈萌所说，“对蔚来来说，踏实做好研发，按时完成交付是目前最重要的事情。如果只是一味追求估值和话题，那么会适得其反。”

首先，量产是企业生存之根本。只有当企业的量产达到盈亏平衡点，企业才能回本，才能盈利。蔚来汽车创始人李斌曾说，汽车只是入口，他没打算赚卖车的钱。但想继续赚钱，首先必须要有足够多的车主群体。

其次，技术研发以及加速产品布局应成为双引擎。汽车分析师贾新光指出，蔚来汽车现在主要靠江淮汽车代工。但蔚来汽车在自身“三无”的情况下，国家政策对汽车生产资质的暂停发售，对代工的管理也越加严格，未来产能之痛只会加剧。因此，对于上市后的蔚来汽车来说，通过上市筹措得更多资金，首先要加强技术的研发与加速产品的布局，这有助于增强企业长远发展的能力。

据最新的消息显示，特斯拉最大外部股东投资蔚来汽车。该消息一出，蔚来汽车股价大涨22%。希望此番借特斯拉股东的东风，尽快带领蔚来汽车走出当前困境。但面对新能源汽车市场的降温，摆在蔚来汽车面前还有很长的路要走。

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