新能源汽车过去五年硕果累累(2)

市场推广大面积展开

现场参加试乘试驾的新能源汽车中，很多已经上了牌照。如众泰5008EV、江淮同悦纯电动轿车等，这些车辆已经正式上市。江淮试乘试驾现场的工作人员告诉记者，同悦纯电动轿车目前已经销售了585辆，市场反响强烈。

“十一五”期间，我国新能源汽车产业化和市场化推广取得了喜人的成绩。在2008年北京奥运会和2010年上海世博会上，我国新能源汽车大规模示范运行，经受住了高强度运行考验，表明我国新能源汽车产业化准备已较为充分。

2009年，为探索进一步推动电动汽车科技成果产业化，财政部、科技部等部委联合启动“十城千辆”节能与新能源汽车示范推广试点工程。两年来，共有超过1万辆节能与新能源汽车在25个示范城市展开示范运行，试运行里程超过23891万公里，累计载客超过90亿人次，示范运行取得良好效果。

2010年，我国私人购买新能源汽车补贴方案正式出台，新能源汽车开始走入普通家庭。

电动汽车充电设施建设逐步启动，国家电网、南方电网、中国普天等企业开始在全国建设充电站、充电桩及换电站。据国家电网中国电力科学研究院电动汽车充换电站区域经理杨晓岩介绍，截至2010年底，国家电网在全国范围内建设的充换电站已超过20座，充电桩超过2万个。

“十二五”目标　

做大做强新能源汽车产业

“十一五”期间，我国在新能源汽车技术研发及市场推广等方面取得了显著成绩，为“十二五”期间以新能源汽车为代表的战略性新兴产业实现进一步突破夯实了基础。按照汽车业“十二五”规划草案的内容，在“十一五”取得成绩的基础上，“十二五”期间将继续大力倡导发展新能源汽车，开展插电式混合动力汽车、纯电动汽车研发及大规模商业化示范工程，推进产业化应用，力争使我国新能源汽车产业成为参与国际竞争的突出优势。

在成果展现场，无论是政府还是企业，对新能源汽车产业的发展都很有信心。

“今年，国家电网将投入100多亿元，在全国27个重点城市加快充电站建设和布局，充电站网络建设的力度将逐年加大，为‘十二五’期间新能源汽车进一步实现产业化做好充分准备。”杨晓岩说。

郑州日产汽车有限公司电动汽车事业部副部长徐战林在接受记者采访时表示，“十二五”期间，郑州日产新能源汽车的技术水平和产品稳定性将进一步增强，到2015年，该企业的新能源汽车产销量将突破1万辆。