李想：从放弃高考到如今第三次创业，我的经验和教训(3)
我们现在有很多非化石能源、可再生能源。然而我们并没有真正的大规模发展起来，原因是储能技术没有得到发展。电动车会帮着全球储能技术进行高速发展。这个和计算机储存可以做一个类比，很早以前计算机信息存储的方式是磁带机，从个人电脑开始有了硬盘，硬盘的产生驱使整个存储技术得到快速发展。我认为能源也会一步一步发展。未来我们的环境也将变得越来越好。
从法规方面也促使这一点必然成为现实，到2020年的时候政府要求卖出的新车平均排放量要在5公升以内，而5公升以内通过燃油方式的驱动汽车是做不到的。而且电动化如今已经有了很好的先锋，就是特斯拉。
车联网
真正让车联网发生巨大变化的也是外来者。在我看来，中国到今天为止做的最好的车联网汽车是上汽和阿里的荣威RX5。过去车的销量是二八原则，20%卖的是高配置车，80%卖的都是低配置车。但是荣威RX5，80%卖的是大屏高配，20%卖的是中低配置。屏幕造成体验效果好，导致用户买车的行为也发生了巨大的变化，我认为这只是车联网的开始。车联网可以有效配合移动互联网把我们过去卖一辆车，服务一个车的成本降到10%以内，不用昂贵的再建立4S店了，也没有那么复杂的事情要做。这是车联网给整个汽车行业带来变革式新发展。
自动驾驶
大家想到自动驾驶会想很多伦理问题，比如很多人不守规则等等。我认为大家把自动驾驶一方面看的太低，另一方面又捧的太高。以前我们渴望拥有一辆汽车以方便生活出行，但如今在北京还有谁希望天天开车的？我们90%的时间在路上堵着，周一到周五堵着，周六周日堵的更厉害。我认为交通最大的障碍不是来自车而是来自于人。虽然我们的车性能越来越好，但交通环境却越来越差。这个问题是靠人的自觉是解决不了，只有自动驾驶能帮助我们。(责任编辑：方向)
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