十二五规划新能源50万辆 公交公务车可成主力(2)
相对业界的看法，各大国企似乎表现得非常勇跃。据报道：北汽集团2015年的新能源汽车产量目标定位在15万辆；广汽集团将“十二五”末节能与新能源汽车产销规模放大到20万辆；长安汽车(微博)则计划2014年实现产销15万辆。专家王秉刚在腾讯微博上说：对纯电动汽车，比较普遍的认识是：现阶段的电动汽车只适合作为城市内用车。对于这个定位，能不能被各方面接受，最主要的是被消费者接受？哪怕经过十年努力，也只有1/10的私人汽车消费者购买电动汽车，电动汽车就算获得巨大成功了。因此说，消费者是否接受电动汽车就是这一代电动汽车成败的关键了。他也公开了对这一目标的怀疑。
有个现成的例子可以相比拟，那就是自主品牌。自主品牌相对外资合资，在中国市场取得认同，经历了二十年的努力，到现在也只是三分天下有其一，十年之内，要让新能源取得1/10的私人市场，还是个比较实际的目标。但是不要忘了，自主品牌做的也是汽车发动机汽车，而且，自主品牌向来以性价比取胜，比传统汽车高出一大截的新能源汽车，私人市场怕是一时难以启动。
相比起来，公务车市场、公交出租等普及相对现实一些。一来，新能源特别是纯电动汽车产品一致性、稳定性都有待检验，要实验、反馈、改进再实验、再反馈再改进地实行好多轮，才可以实现工业品要求的稳定性与一致性。二来，公务车与公交比私人用车来说，存在集团购买和集团使用的特点，可以一定程度上强制购买与使用，反馈需要的数据也相对容易取得。其实，示范运营方式是可取的方式，在武汉市等地方，早就存在的电动车试范运营公司，已经为东风电动车取得了相当了技术与数据积累。
刚刚经过了“纯电动”大跃进的错误而进行相对理智的各种新能源齐头并进的现阶段，希望不要再头脑发热，想当然地制定一个目标，然后各方面充当皇帝新衣。那么，受损害的，永远是国家财政，想要的发展，只是一厢情愿。
(责任编辑：admin)
- “扫一扫”关注融合网微信号
免责声明：我方仅为合法的第三方企业注册用户所发布的内容提供存储空间，融合网不对其发布的内容提供任何形式的保证：不保证内容满足您的要求，不保证融合网的服务不会中断。因网络状况、通讯线路、第三方网站或管理部门的要求等任何原因而导致您不能正常使用融合网，融合网不承担任何法律责任。
第三方企业注册用户在融合网发布的内容（包含但不限于融合网目前各产品功能里的内容）仅表明其第三方企业注册用户的立场和观点，并不代表融合网的立场或观点。相关各方及作者发布此信息的目的在于传播、分享更多信息，并不代表本网站的观点和立场，更与本站立场无关。相关各方及作者在我方平台上发表、发布的所有资料、言论等仅代表其作者个人观点，与本网站立场无关，不对您构成任何投资、交易等方面的建议。用户应基于自己的独立判断，自行决定并承担相应风险。
根据相关协议内容，第三方企业注册用户已知悉自身作为内容的发布者，需自行对所发表内容（如，字体、图片、文章内容等）负责，因所发表内容（如，字体、图片、文章内容等）等所引发的一切纠纷均由该内容的发布者（即，第三方企业注册用户）承担全部法律及连带责任。融合网不承担任何法律及连带责任。
第三方企业注册用户在融合网相关栏目上所发布的涉嫌侵犯他人知识产权或其他合法权益的内容（如，字体、图片、文章内容等），经相关版权方、权利方等提供初步证据，融合网有权先行予以删除，并保留移交司法机关查处的权利。参照相应司法机关的查处结果，融合网对于第三方企业用户所发布内容的处置具有最终决定权。
个人或单位如认为第三方企业注册用户在融合网上发布的内容（如，字体、图片、文章内容等）存在侵犯自身合法权益的，应准备好具有法律效应的证明材料，及时与融合网取得联系，以便融合网及时协调第三方企业注册用户并迅速做出相应处理工作。
融合网联系方式：（一）、电话：（010）57722280；（二）、电子邮箱：2029555353@qq.com dwrh@dwrh.net
对免责声明的解释、修改及更新权均属于融合网所有。
京公网安备 11011202002094号