煤炭价格整体稳定 火电企业电煤消耗下降是主因之一

11月2日下午，最新一期的环渤海动力煤价格指数止涨。海运煤炭网指数中心发布的环渤海动力煤价格指数显示：本期5500大卡动力煤综合平均价格为853元/吨，较上周保持不变，处于高位整理态势。

国内煤价平稳

秦皇岛煤价本周整体平稳，其中5500大卡发热量动力煤价格为850~860元/吨，5800大卡发热量动力煤价格为900~910元/吨，较上周均保持不变。本期环渤海动力煤价格指数的运行结果表明，该地区市场动力煤价格虽然仍延续整体上涨趋势，但是上涨动力明显减弱；9月7日开始恢复上涨以来，环渤海地区发热量5500大卡市场动力煤的综合平均价格再次出现走平。

本周山西地区煤炭价格连续四周保持平稳，随着中煤所属矿井逐步通过检修开始复工，山西北部地区产能和产量逐步回归正常；加之冬储开始，煤矿采煤积极性提升，产量较前期有所增加，供需整体均衡，产地价格持续平稳。

本周接卸港煤炭价格也保持平稳。截止11月2日，秦皇岛煤炭网价格频道发布的广州港煤炭价格显示，5000大卡价格为875元/吨，5500大卡价格为975元/吨。广东省35家主力燃煤电厂库存531万吨，可用16天；广州港煤炭库存保持在200万吨以上水平。

进口煤对广东地区的煤炭需求起到很好的补充作用。数据显示，4月份以来，国内市场煤价快速上涨，进口煤价格优势显现，进口量迅速恢复并呈爆发式增长。5~9月，广东省进口煤量均超过400万吨，同比增速在30%至50%之间。

多因素削弱煤价上涨动力

煤炭行业专家李学刚分析指出，非炼焦煤进口超常增加，主要发电企业电煤消耗下降、库存回升和主要发运港口煤炭库存状况好转，是促使本期价格持平的主要原因。

数据显示，9月份我国进口煤炭1912万吨，同比增加了25.1%，创造了新高;其中非炼焦煤进口1523万吨，同比增加407万吨、提高了36.5%，同样刷新了历史单月进口量的最高记录，鉴于非炼焦煤主要被用作动力煤，如此大量的煤炭进口以及煤炭进口增长的惯性，无疑会冲淡后期沿海消费地区对内贸煤炭的需求，降低内贸煤炭供求的活跃程度，削弱内贸煤炭价格上涨动力。

进入10月份之后，国内重点发电企业的电煤消耗水平继续下降，当月1~20日的平均日耗降至不足346万吨，比9月份平均日耗水平减少了28万吨。与此同时，全国重点发电企业的电煤库存却出现快速回升，由9月末的6455万吨增加到了10月20日的近7120万吨。按照当月1~20日平均耗煤水平计算的电煤库存可用天数超过了20天，处于偏高水平，这种状况无疑会降低电力企业电煤冬储需求，降低电煤采购的积极性。

10月2日大秦线检修工作结束之后，秦皇岛、曹妃甸等主要煤炭发运港口的煤炭库存逐渐回升，主要发运港口煤炭资源偏紧局面得到改善，对市场动力煤价格上涨或者高位运行的支持作用有所减弱。