政府对新能源重视还是溺爱 超威自觉式发展树榜样

举国瞩目的“两会”在有条不紊进行中，新能源产业依旧成为讨论的一大重点。有专家预测，在“两会”结束后，有关新能源产业的更多政策将相继出台。这意味着国家已进入对新能源产业的全面助推中，新能源产业也因此成为全国最当红的产业之一。

重视不等于溺爱企业发展还得自立

早在去年的一二五规划中，就把新能源作为重点培养对象，各项优惠政策频频垂青。尤其是新能源汽车行业和光伏产业，都是国家的重点扶持对象。据目前已公开的细则显示，中央财政将投入上千亿元，支持节能与新能源汽车核心技术的研发和推广，并同时确定电动汽车行业为汽车产业转型的重要战略方向。加上之前国家出台的对新能源汽车大额补贴政策，以及各城市对新能源汽车的不同优惠政策，新能源汽车已“集万千宠爱于一身”。

国家对新能源产业的重视，新能源汽车将超速进入到“产能爆发期”。据预测，到2015年，中国新增的新能源汽车将超过500万辆。

新能源汽车产量的大爆发，也为其相关产业培育了一块巨大的“蛋糕”，尤其是电动车蓄电池等关键零部件产业将迎来新的膨胀期。政府对新能源汽车的重视带来了蓄电池行业新的里程碑。

虽然国家对新能源产业的重视有助于新能源的快速发展，但也有不少业内人士也提出担忧，认为国家对新能源产业的过度重视将导致产业过度依赖政府，难以形成自主意识，最终导致“溺爱”的结果。

这种担忧并无道理，如果企业凭借着国家的扶持政策而就此坐等成绩，必然造成企业的失败退场。新能源产业作为高新技术产业，技术第一的发展宗旨永远不变。国家对产业的支持只能提供一个更加优良的发展环境，但企业的发展依然得靠自身的技术创新来赢取。

自觉式发展模式成就企业大提速

事实上，大部分企业并没有躺在国家政策上安于现状，反而通过提升自身实力快步跑。在蓄电池行业，新能源汽车带来蓄电池行业新前景，各企业都加入到技术创新中，致力于新能源汽车动力电池的研发生产。如今，超威等资深蓄电池企业已在汽车用蓄电池行业上占据一席之地，并成功走出国门。

目前，超威已和吉利、江淮、东风等二十多家汽车厂商建立合作，此外，美国通用、日本铃木车企也都透露了与该企业的合作意向。当然，这得益于超威一直坚持的自主创新，而这种自主创新发展也被业界定义为“自觉式”发展模式。

不仅仅是蓄电池行业，在新能源汽车行业，不少汽车厂商也都通过技术创新，在国家频发的优惠政策下，实现快速起步。

由此可推断，国家对新能源产业的大力扶植政策，最大的受益者将是拥有自主创新意识和创新能力的企业。