红十字会等部门公务接待费存疑 专家称或被隐藏(8)

关键词 公费出国

专家：在某些中央部门中，出国已不是当做提高业务水平的一种途径，而是当做一种待遇和福利。

关键词 公务用车 公车费用占“三公”六成 专家：这说明17年公车改革成效甚微

7部门去年公车费用过亿 去年公车费用决算中，7个部门公车费用过亿，19家单位公务接待费超千万；11个部门今年出国费用预算高于去年决算的20%，10个部门今年公务接待费预算比去年决算增50%以上。

去年公车花销最多的是国税总局，达14.9亿元；海关总署为4.58亿元、国家质检总局为2.8亿元，排第二、三位。此外，中国银监会、中国气象局、农业部、公安部的公车费用都超过1亿元。公车费用最少的是红十字会，为30万元，随后是：国家能源局35.28万元、宋庆龄基金会38.18万元。

无论是去年决算和今年预算，公车购置和维护费用这项支出占“三公”支出的60%以上。

去年公车费用占本部门“三公”比例最高的是国务院机关事务管理局——高达97%；其次是海关总署所占91%，国家电监会排第三，占85%，。而所占比例最小的是中国人民对外友好协会，占2.6%，其次是国家能源局占3.9%、再次是商务部，占4.3%。

海关总署对公车费用比例高的解释是，海关实行垂直管理，下辖机构多，监管区域大，大多机构设在沿海、沿边等边境地区，点多、线长、面广。同时，海关承担着税收征管、贸易监管、打击走私等任务，车辆大部分为执法执勤用车，不同于一般公务用车。

大都没有公布所养公车数量和购置新车的数量 今年公车费预算中，比去年决算增幅最大的是国家信访局，为108.78万元，比去年决算72.53万元增加了50%；后面依次是：中国记协增长45%、国家能源局增长44%、中国红十字会增长37%。而中国保监会今年该项预算比去年决算消减幅度最大，下降幅度达43%；消减比例第二、三的单位是：中国社会保障基金理事会减少41%、国家自然科学基金委员会减少38%。

有专家认为，公务车的费用占有如此高的比例，说明17年来的公车改革成效甚微。并且，已公布“三公”经费的部门中，大多没有公布所养公车数量和购置新车的数量。审计署去年公车花费1114万元，共养206辆车，平均每辆车运行维护费5.41万元。国家统计局公布去年公车2462辆，花费7190.54万元，平均每辆车运行维护费2.9万元。两部门年均每年公车成本差距悬殊。

叶青认为，一些中央单位公务用车购置费大幅增加，有的解释为车辆到了报废期，对于报废车，中央部门应该提供相关的背景信息，报废车使用了多少年，按规定多少年后才达到报废的标准，应该告知公众。

关键词 公务接待

一些部门接待费少得出奇 专家分析存在数据“转移”

去年公务接待费用决算中，国税总局以6.66亿元、国家质检总局1.12亿元、中科院近1亿元，名列前三。南都记者统计，此项费用超过1000万元的共19家。榜单后三位分别为：国务院发展研究中心5.84万元、中央国家机关工委9.74万元、中国红十字会15万元。

国家文物局预算增幅最大 公务接待费占本部门“三公”经费的比例最高的是中国对外友协，占65%；其次是宋庆龄基金会占64%，第三是中国记协占54%。而国务院机关事务管理局该项所占比例最小，为1.2%，随后是：商务部占1.8%，国务院发展研究中心占1.9%。

今年公务接待费预算中，国家文物局的预算比去年决算增长幅度最大：今年为151.85万元，比去年决算的48.32万元多103.53万元，增长214%。国务院发展研究中心增长208%、新闻出版总署增长131%名列第二、三位。此外，增幅在50%以上的还有：体育总局、宋庆龄基金会、国家能源局、工信部、中国国际贸易促进委员会、国家外汇管理局等7家单位。(责任编辑：admin)