华泰汽车销量造假的代价：将面临有关部门处罚

从华泰汽车事件来看，在一定程度上已经损害了汽车产业健康有序地发展，或将促进汽车行业数据透明化进程

华泰汽车近来的日子不好过——高管索赔纠纷、和世爵闪婚闪离，这一次又曝出其因销售数据注水离谱而面临处罚的丑闻。

在中国汽车工业协会今年5月的《产销快讯》中，华泰汽车一栏销量数据为“0”。中汽协工作人员告诉记者，因为华泰汽车虚报数据注水离谱，中汽协不再接受其上报的数据，甚至有可能取消其会员资格。目前中国汽车工业协会已责成华泰汽车整改。

汽车营销专家王丽表示，销量数据虚假是我国汽车行业的潜规则。上个世纪90年代以来，多家车企陆续涉嫌数据虚报。中汽协清查华泰汽车，或能起到以儆效尤的作用。公安部交管局的机动车上牌数量是最权威的，然而该数据一直没有公布渠道，企业要了解对手的真实销售数据只能高价从相关机构购买。从华泰汽车事件来看，在一定程度上已经损害了汽车产业健康有序地发展，或将促进汽车行业数据透明化进程。

华泰销售数据注水离谱

华泰汽车销量数据长期存在“虚高”现象。以华泰B11为例，华泰称其今年前4个月累计销量为3000辆。然而笔者了解到，华泰B11轿车由于生产问题迟迟未解决，目前只是生产了200多台样车供应给经销商，其今年前4个月的上牌数不足百辆。上报数据与实际情况相差悬殊，销量虚报高达30倍。

而2008至2010年的3年内，华泰汽车向中汽协上报的销量为18.3万辆，而公安部统计其实际上牌数仅为4.5万辆，虚报销量超出3倍有余。

其中2010年，华泰汽车实际上牌数是15950台，比2009年增加了1280辆。但华泰向中国汽车工业协会上报的数是81435辆，净增了65485辆。

王丽表示，由于一些中小城市车主有可能不上牌，因此汽车销量比上牌数量高出10%—30%都是正常情况。但是华泰上报的销售数据比上牌数高出这么多倍，其存在虚报销售数据的可能性非常大。

中国汽车工业协会助理秘书长朱一平表示，将根据华泰汽车的整改情况，择期恢复其数据统计。

汽车营销专家王丽表示，华泰汽车将面临有关部门的处罚。根据《统计法》规定，企事业单位必须依照本法和国家规定，如实提供统计资料，不得虚报、瞒报、拒报、迟报，不得伪造、篡改。情节严重者将受到相应惩处，甚至是法律制裁。

行业数据亟须透明化

销售数据注水，华泰汽车不是第一家，也不是最后一家。不过像这样离谱的虚报在销售数据普遍注水的情况下也是很少见的。在华泰汽车销售数据注水被曝光之后，北京现代中高级轿车索纳塔销量虚报事件也浮出了水面。

据悉，北京现代称其第八代索纳塔五月销量突破6000辆。不过随后就有媒体曝光根据其内部统计数据，第八代索纳塔实际销量不足3000辆。笔者了解到，新索纳塔的上牌量在3000辆以下。此外根据中国乘联会的相关数据，6月1日至10日，新索纳塔出货量仅为530台。

“销售数据不仅是企业运营状况的反映，同时也是一种营销手段。”汽车行业评论人张志勇说，“虚高的销量数据可以营造其汽车卖相红火的假象，从而误导消费者。”

他指出，销量数据是行业对市场进行判断、预测的基本依据，这是最主要的一方面。国家制定出台的扶持政策、刺激政策，行业的激励政策都与销量数据相关，准确与否，对于行业的健康发展关系重大。例如汽车节能惠民补贴即将到期，是该取消还是继续、自主品牌的扶持政策该采取怎样的力度等。

王丽则认为，公安部交管局的机动车上牌数量是最权威的。然而由于种种原因，该数据一直没有公开宣布渠道。而在国外的上牌数是由权威部门定期向社会公布的。

她表示，车企为了解竞争对手真实销售数据，只有向相关机构高价购买。而一家车企一种车型的销售数据一般都会被卖几次，因为有同等级车型的汽车企业都需要了解对方。从华泰汽车事件来看，这在一定程度上已经损害了汽车产业健康有序发展，或将促进汽车行业数据透明化进程。(责任编辑：admin)