共享单车地下江湖：投资50万月入600万，机会OR骗局(4)
除了列出“2017年共享单车用户数将达到5000万人”以及“今年共享单车市场规模将接近2000亿”这些第三方咨询机构放出的公开数据，小玩家们偏爱公开摩拜与ofo都不愿声张的单车日均骑行次数。
百拜单车称其单车的每日骑行次数为3-5次，看上去倒还比较合理。而名不见经传的斯洛登单车称其这一数据为5-8次。轻力单车取的值则为4次。
在这个数字基础上，这些单车企业会为潜在的加盟者算一笔账，计算加盟者的投资多久能回本，有多赚钱。偏保守的回答是8-9个月，在车东西对日均骑行次数以及回本时间表示怀疑时，百拜单车方面称如果运营方式得当，其实骑行次数还可以提升，回本时间还可进一步缩短。
还有的共享单车企业似乎数学不太好（或许是故意装作）不好，轻力单车在其给出的加盟商收益分析表中，按1000台单车每天骑行4次每次收费1元的数据，算出了高达600万元的月租金收入。
不爱算账的潮牌单车则直接扔出了一个让专业投资人也望洋兴叹的投资回报率——700%。
3、“给承诺”
作为加盟制的传统，平台方通常会承诺对加盟商予以全方位支持，共享单车平台也不例外。上述多家共享单车平台都承诺将在运营培训、技术服务、客服服务、广告宣传上为加盟商提供支持。非常有意思的是，车东西发现一家叫做德健单车的企业在承诺中几乎一字不落地借鉴了酷骑单车的说辞。
对于总是与共享单车打交道的笔者来说，在复盘上述套路时，脑海里只会回响一句话：“接着忽悠”。
但对于一开始就相信“共享单车怎么都挣钱”的小投资者来说，他们信或者不信这些吹上天的数据都不那么重要，他们只是想尽快赶上共享单车这个发财机会。包括上文提到的共享单车企业本身，其中的从业者也莫不是这样的想法。
五、推出加盟或只为收割小投资者
一些提供加盟的共享单车公司一倒腾，把从各方低价购入的智能锁、车辆、后台一拼合，转手给加盟商，立马就能够近乎零风险地获益——通常的做法是，确定投资者加盟后，他们才向工厂下单。又或者，用一批车，加上股权的空头支票，直接换来数十万现金。
他们的挣钱效率不可谓不高。
而守着运营、等着收租金的加盟商，日子就没这么轻松了。(责任编辑：方向)
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