共享单车出海真相：微信支付，蚂蚁金服！
2017年8月1日，共享单车两大龙头摩拜、ofo分别宣布进驻英国伦敦，泰国曼谷，在声量上互不相让，针尖对麦芒，开启新一轮共享单车出海竞赛。
国内的市场红利占得一分便少一分，今日的杭州、南昌都相继叫停了单车投放。海外市场，自然而然成了共享单车们下一个瞄向的目标。摩拜与ofo去年年中相继提出出海战略，战斗号角吹响，吃瓜群众们以为又一场发生在国外的投放大战开打。
共享单车们为何急于出海，原因无非这三点：
1、国内市场开发殆尽，摩拜ofo仍未分出胜负。
2、扩宽海外市场来增加自己全球市场份额，从而打击对手。
3、壮大声势，进一步赢得资本支持。
另外很重要一点，出海占领全球市场，既能呈现一个“全球化”企业的姿态，也是一个极好的PR，毕竟两个共享单车领头的玩家背后都已经站了一队全球资本玩家。
一年时间已过，双方各自在海外圈地，而身居市场二线的共享单车企业，也已试水海外。然而细看各方成果则会发现，共享单车们的海外故事，远没有想象中那么美好。
一、首站旧金山——出师未捷
尽管出海的口号是摩拜、ofo两家头部玩家率先喊出，ofo也称去年12月就已将首批单车运至新加坡进行准备，但真正抢了出海实际运营头名的，是一直将自己作为行业第三的小蓝单车。
今年1月，小蓝单车率先在美国大旧金山地区投放共享单车，并开展运营。此时的旧金山看上去是共享单车的一片蓝海：没有国内巨头压倒性的投放，没有强大的有桩公共自行车系统，有的是对新科技具有强亲和力的300万名硅谷精英。发达的移动互联网，高收入高学历的目标人群，这无疑为共享单车的发展提供了绝佳的条件。
小蓝单车迅速拉起一支小团队，复刻在国内的运营模式，准备开始在旧金山地区进行投放。但是行业的头部玩家没有先来圈地，反倒让老三抢先机，不是没有原因的。
1月16日，旧金山交通局向小蓝单车CEO李刚发出公开信，要求其取得各种许可后再行投放，并一再强调要保护“公共路权”——意思很明白，国内那种随处停的模式在这里行不通。
随后旧金山议会议员佩斯钦直接把态度挑明了：你敢乱停，我就敢罚，没有法律支持也要通过一项法案来罚，一次就罚2500美元。
在国内野蛮生长惯了，想投放就投放的小蓝单车显然是头一次面对这种大阵仗，随后开了个发布会“认怂”，表示将遵守旧金山法律，不再采用随取随停的模式。然后小蓝单车租了15个私人停车点，投放了约200辆车——相当于直接变回了有桩形式。(责任编辑：方向)
- “扫一扫”关注融合网微信号
免责声明：我方仅为合法的第三方企业注册用户所发布的内容提供存储空间，融合网不对其发布的内容提供任何形式的保证：不保证内容满足您的要求，不保证融合网的服务不会中断。因网络状况、通讯线路、第三方网站或管理部门的要求等任何原因而导致您不能正常使用融合网，融合网不承担任何法律责任。
第三方企业注册用户在融合网发布的内容（包含但不限于融合网目前各产品功能里的内容）仅表明其第三方企业注册用户的立场和观点，并不代表融合网的立场或观点。相关各方及作者发布此信息的目的在于传播、分享更多信息，并不代表本网站的观点和立场，更与本站立场无关。相关各方及作者在我方平台上发表、发布的所有资料、言论等仅代表其作者个人观点，与本网站立场无关，不对您构成任何投资、交易等方面的建议。用户应基于自己的独立判断，自行决定并承担相应风险。
根据相关协议内容，第三方企业注册用户已知悉自身作为内容的发布者，需自行对所发表内容（如，字体、图片、文章内容等）负责，因所发表内容（如，字体、图片、文章内容等）等所引发的一切纠纷均由该内容的发布者（即，第三方企业注册用户）承担全部法律及连带责任。融合网不承担任何法律及连带责任。
第三方企业注册用户在融合网相关栏目上所发布的涉嫌侵犯他人知识产权或其他合法权益的内容（如，字体、图片、文章内容等），经相关版权方、权利方等提供初步证据，融合网有权先行予以删除，并保留移交司法机关查处的权利。参照相应司法机关的查处结果，融合网对于第三方企业用户所发布内容的处置具有最终决定权。
个人或单位如认为第三方企业注册用户在融合网上发布的内容（如，字体、图片、文章内容等）存在侵犯自身合法权益的，应准备好具有法律效应的证明材料，及时与融合网取得联系，以便融合网及时协调第三方企业注册用户并迅速做出相应处理工作。
融合网联系方式：（一）、电话：（010）57722280；（二）、电子邮箱：2029555353@qq.com dwrh@dwrh.net
对免责声明的解释、修改及更新权均属于融合网所有。
京公网安备 11011202002094号