保险机制难给共享单车“撑腰”(4)
许叶萍认为，要求共享单车连续使用3年就强制报废的规定不合理，因为每种共享单车、每辆共享单车的构造、材料、使用频率、车况都不相同，“一刀切”的规定难以适用。
“像这种事情就应该交由企业去做决定，因为只有企业才最清楚单车的状况，如果因为车子本身的质量问题造成事故，企业是要承担相应责任的。我们要求企业提供安全的单车就行，至于它们采取何种方法，对单车是修是换应该会有更全面更专业的考虑。”许叶萍表示。
不仅如此，许叶萍还认为，企业掌握并积累了大量数据，本身也具有技术优势，因此能更加有效地发现问题，提出解决方案，最后促成各种机制的形成。
“这一过程也推动着政府治理工作的进步，比如，不满12周岁用户骑单车上路问题等，很早以前就存在了，现如今通过共享单车引发了全社会的关注和讨论，推动了相关的治理工作。所以说，对新事物的治理和规范，应做到政府、企业、公民三者协同。”许叶萍说。
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