垂直电商压价“替罪羊”：中小物流挣扎破产边缘(2)

唯品会涨价逻辑

唐倚智认为，从成本角度考虑，落地配是目前电商物流中不可或缺的环节，其成本不仅比三通一达低，也比电商自建物流更有效率。

“一个三四元的订单，物流公司难以盈利，还必须承担退货运送成本等额外开支，叫苦不迭。”唐倚智表示，物流供应商利润的缺失，最终将影响电商的配送服务质量，这种紧张关系最终也必然会出现双输的后果，一方面物流业在电商的压制下挣扎求存，另一方面电商进入自身非专业的物流业，亦可能由于投资过大而失败收场。

上述落地配负责人也对记者表示，更多落地配企业由于生存艰难而退出市场后，供需关系总有逆转的一天，而落地配的再补充供应有较长的滞后效应，这将让困扰电商的物流瓶颈更加突出。

“从这个角度来看，唯品会日前提出的对第三方配送保价，是一个着眼于长远的考虑。”该落地配负责人认为，三通一达和淘宝此前几年也遭遇过这种互相埋怨的时代，但后来淘宝方面采取了一系列规范、扶持的措施，体现了行业领头羊的前瞻和大气。

该人士认为，作为垂直电商的代表，唯品会目前的做法也让落地配企业看到了这种前瞻。唯品会在近日举行的物流商大会上宣布对第三方物流配送进行保价，确定每单最低运价为6元。唐倚智对记者表示，唯品会还将与物流商签订长期合作协议（有别于一年一签的合作模式），并为重点合作的中小物流商提供资金周转方面的解决方案。

“作为上市公司，这种保价策略确实会对物流成本带来挑战。”但唐倚智认为，这里面有算大账和算小账的分别，也有眼前利益和长远发展的分野，“唯品会现在每天的订单超过10万个，而且还在迅猛增长，我们不想哪天出现无快递可用的局面”。唯品会副总裁马晓辉向记者强调，此次对落地配的保价费用由唯品会公司承担，成本不会转移到用户身上，而从唯品会的角度来讲，该举措除了优化供应链，也有提升用户体验的目的。

即使是从综合成本来看，唐倚智也相信，保价策略多出来的物流成本，会很容易被由此带来的口碑提升和销量增加而摊销掉。

“现在整个垂直电商行业仍在不断压缩落地配的价格空间。”前文提及的落地配负责人对记者表示，唯品会此举至少让物流企业对未来的合作和成本控制有了明确的预期，减少了大家经营时的恐慌。