库克玩坏了苹果汽车梦(2)

然而“上帝是公平的”。他赐予库克强大的业务能力，却并没有给他进行颠覆式创新的能力。这些年，苹果公司拳头产品的销量节节攀升，却再没有推出足以改变世界的产品。在库克执掌帅位之后，苹果的创新能力急剧下滑。

从2007至2010这三年间，乔布斯分别发布了iPhone、AppleTV和iPad，抢占了用户从智能手机到电视，再到平板电脑的三张屏幕；然而随后这三年，库克只是按照原有产品线推出升级版新产品，并没有表现出与之相匹配的创新能力。

2014年，库克发布了智能腕表AppleWatch，在乔布斯离世后第一次拓展了产品线。然而这一次创新的尝试，并没有唤起用户的购买欲望。根据第三方数据显示，2016年第一季度，苹果总共卖掉150万块智能手表，第二季度业主只有160万块的销量，成为可穿戴设备市场排行前五的巨头中，唯一一家销量下滑的企业。库克玩坏了苹果的手表梦。

库克是不愿意接受失败的，因此将汽车视为创新的下一站。2015年，库克曾与传统汽车厂商宝马公司进行试探性会晤、和超级跑车公司迈凯轮商讨投资合作、申请“通过车载智能系统操控车载音响”的专利、与Carwow公司共同绘制了苹果汽车的模拟图。计划一切顺利，甚至传出2020年苹果汽车将实现量产的流言。

然而无论苹果汽车进展到了哪一步，库克最终都叫停了该项目，不过其他厂商还在马不停蹄赶制汽车：为了用更为环保的电力替代污染严重的石油，特斯拉开发出第一辆正式交付使用的电动汽车Roadster，并在2008年2月正式交付使用；为了解放驾驶员，谷歌X实验室开发出自动驾驶汽车，已经于2015年夏天在加利福尼亚州山景城的公路上开始测试；2016年4月乐视推出超级汽车LeSEE的首款概念车，让垂直整合互联网智能交通生态系统和生活方式成为现实。越来越多的创业家实现了各自的梦想。

库克带领的苹果实力雄厚，却在创新的路上许久未见绿洲；其他厂商储备有限，反而让创新最终落地。总结原因，库克时代的苹果，血管里流淌着电子消费品商贩的血液，缺少创业家颠覆式创新的基因。

库克的身份是职业经理人，更擅长守业。他可以将市值3370亿美元的苹果，提升至当下的6331亿美元，却没有与乔布斯相同的企业家精神——颠覆式创新，驾驭团队，克服技术与供应链的等难题的束缚，这些作为职业经理人的库克无法传递给苹果的。

短期内，缺少企业家精神还不会让苹果遇到太大的麻烦，然而放眼未来，没有企业家精神的苹果前景堪忧。

苹果需要库克的稳健持重，更需要乔布斯精神的回归。  　

文|刘亚杰 编辑|付迎爽

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