库克玩坏了苹果汽车梦

来源：刘亚杰　作者：刘亚杰　责任编辑：方向　发表时间:2016-10-21 11:35　

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核心提示：根据彭博社报道，苹果公司内部已经低调解散了Apple Car汽车团队，开始重新评估造车计划。未来，苹果公司会裁掉大约120名软件工程师和数百名正在开发Apple Car底盘技术的工程师。保留下来的系统开发人员将会转移至其他部门，集中精力研发自动驾驶和传感器技术

本文原标题：《苹果汽车宣布搁浅库克玩坏了苹果汽车梦》

砺石导语：近日，苹果公司内部低调遣散了Apple Car汽车团队，开始重新评估造车计划，史蒂夫·乔布斯时代畅想的苹果汽车宣布搁浅。除了供应链整合效果不理想与项目团队高层震荡两方面原因之外，缺乏企业家精神的蒂姆·库克，难辞其咎。

之前接受媒体采访时，“iPod之父”托尼·法德尔（Tony Fadell）曾表示，早在2007年，苹果公司创始人史蒂夫·乔布斯就提出了开发汽车的设想，只是最终未能如愿。如果史蒂夫·乔布斯依然健在，当他知道自己的汽车梦破灭时，不知会有怎样的感受。

根据彭博社报道，苹果公司内部已经低调解散了Apple Car汽车团队，开始重新评估造车计划。未来，苹果公司会裁掉大约120名软件工程师和数百名正在开发Apple Car底盘技术的工程师。保留下来的系统开发人员将会转移至其他部门，集中精力研发自动驾驶和传感器技术。苹果公司不会继续研发汽车产品，而是与汽车制造商合作推出具备自动驾驶功能的汽车。

对于苹果电动汽车计划搁浅的原因，分析师认为外部和内部两方面原因，共同造就了这样的悲剧。

外部原因是，苹果对供应商的要求过于严苛，让合作伙伴望而却步。仅以保密原则一条来看，苹果公司要求所有合作伙伴，不允许对外释放任何信息，否则必须支付5000万美元的赔偿金额。汽车的元器件超过3万个，供应链厂商更是繁复，对供应链厂商而言是非常大的挑战，这导致苹果长时间未能找到理想的合作伙伴。

至于内部原因，该项目高层的震荡也是团队解体的重要原因。2016年初，苹果汽车的项目负责人Steve Zadesky宣布离职，这让苹果措手不及。为了弥补损失，苹果公司先后招揽了克莱斯勒前全球质量监控负责人Doug Betts和福特前电动汽车电池专家Mujeeb Ijaz，并由黑莓QNX创始人丹·道奇负责具体事务。不过从结果来看，新团队的凝聚力并不强，迫使苹果公司不得不放手该创新项目。

看上去，这两种解释已经将苹果汽车陨落的原因解释得很清楚。不过回顾该项目的整个生命周期，不难发现苹果继任者蒂姆·库克也应该为此事负责。

按照法德尔的描述，2007年的时候，乔布斯已经开始设想苹果汽车。包括整车的架构、仪表盘功能、座位设计，以及驱动力选择等众多细节，都已经有了雏形。若非美国汽车产业走到了崩溃的边缘，车企无法提供整车产能，苹果汽车很有可能与第一代iPhone同步推出。

当时，库克是苹果公司的COO，主要负责iPhone的销售和运营，以及与全球51个国家运营商的合作谈判。在细节方面，库克还要负责苹果公司的财务、法律、营销、设计等众多工作，不过并不包括为苹果制定发展战略与产品规划，更不会关注苹果汽车项目的发展进度。

2011年8月，乔布斯去世，库克拿起了苹果的接力棒。他充分发挥了优异的业务能力，让苹果iPhone的销量不断创下新高，并在第四季度卖掉1707万部iPhone，同比增长21%；销售1112万台iPad，同比增长166%；售出489万台Mac，同比增长26%，最终提振苹果公司的营收到282.7亿美元，同比增长39%；交出净利润66.23亿美元，同比增长近54%的成绩单。(责任编辑：方向)

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