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中日动力煤长协机制实已名存实亡

来源:国际煤炭网 作者:网络 责任编辑:admin 发表时间:2011-06-27 12:33 
核心提示:中国和日本6月20日已经就新一轮的中日动力煤谈判达成年度协议,最终的长协价格锁定在145.75美金/吨(FOB),数量为68万吨;同时签署了一份5年期的中日煤炭供应协议,约定了在2011-2015年期间中国向日本供应动力煤的最低数量。

中国和日本6月20日已经就新一轮的中日动力煤谈判达成年度协议,最终的长协价格锁定在145.75美金/吨(FOB),数量为68万吨;同时签署了一份5年期的中日煤炭供应协议,约定了在2011-2015年期间中国向日本供应动力煤的最低数量。数位受访的分析人士对上述价格表示惊讶,这比稍早前日本和澳大利亚达成的年度动力煤长协价格高了近16美元/吨,最终锁定的68万吨的数量少得也几乎可以忽略不计。

业内人士指出,“这样的高价,日本方面进口的意愿极低,双方仅仅只是延续一个合作的传统。”事实上,国内拥有煤炭出口权的企业仅有神华集团、中煤集团、五矿集团和山西煤炭进出口公司四家,中国煤炭的出口一直在持续下降,根据海关总署统计,今年1-5月,中国出口煤炭804万吨,其中5月份出口量仅仅88万吨,比去年同期下降了40%,也创下了有记录以来的最低出口数值。有五矿集团人士表示,日本买家难以接受这样的高价,但这样的高价国内却能够消化。

他预计,全年3800万吨的煤炭出口配额还会有大量富余,上年度发改委下发的2550万吨的煤炭配额中,仅有74.5%使用,“今年的实际出口量预计也不会超过去年”。由于中国经济的高速发展,导致中国对资源进出口的需求发生逆转,已经使得中国几乎对一切资源和能源都高度饥渴,中日动力煤长协机制实已名存实亡。

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