海南三亚海棠湾用上全永磁悬浮风光互补路灯(2)

湖南中科恒源科技股份有限研究所所长李珂表示，这是继2008年年初湖南益阳立波路中科恒源全永磁悬浮风光互补路灯在极端大雪灾害天气下，公司产品稳定性和可靠性在恶劣自然环境下的又一次优秀表现，中科恒源产品之所以在多次极端天气下能顺利接受考验，保持系统的稳定性和可靠性，源于产品所具备的优势。

首先，风光互补可以独立运行。通过风能与光能的转化，能将不稳定的能源转化为稳定性能源。其次，中科恒源风光互补是一种通用成熟的技术，完全离网，独立发电。第三，中科恒源拥有独家的自主研发的三个核心关键技术，即全永磁悬浮风力发电技术、风光互补控制技术和风光互补集成技术，全永磁风力发电技术实现风机微风启动(1.5 米/秒)，轻风发电(2.5米/秒);光风互补控制技术可以最高效地对电池充放电，给蓄电池提供完全的保护;而风光互补集成技术实现系统配置设计最优化、从而实现系统的高效能和高稳定性。”

企业发展高要求 呼唤行业建立新标准

我国是能源短缺型国家的历史和现状决定了我国在能源使用结构上必须大力发展新能源。随着LED灯的发展、蓄电池技术和控制技术的进步、太阳能光电板转换率的提高，我国未来公共照明市场将由传统照明方式逐步被零排放的可再生能源供电照明方式取代，风光互补照明系统替代传统高压钠灯照明将是大势所趋。

目前风光互补路灯市场需求强劲。然而，快速的市场需求却面临着一系列的问题。

中科恒源常务副总经理杨南表示，目前，我国风光互补路灯市场面临如下三个难题。

首先，面临着投资主体与管理主体脱节的问题。一般情况下，路灯由政府及其公营企事业单位投资建设，项目完成后交付给城市公用管理局等管理部门从事日常管理。在首期投资方面，风光条件较好的情况下，风光互补路灯投资费用低于传统路灯;在风光条件一般的情况下，其投资费用等同于传统路灯;在风光条件较差的情况下，风光互补路灯的投资费用略高。但大量采用风光互补路灯无需后期电费支出。然而，目前存在的普遍现象是，作为投资主体的地方政府在投资预算中对后期使用所产生的大量电费开支关注较小，致使风光互补路灯在推广中的优势不明显。这种用电体制中投资主体与管理主体的脱节，使风光互补的业务推广遇到了较大的阻力。

其次，城市路灯的验收标准问题。目前国家尚未出台新能源城市路灯验收标准，而是沿用20年前制订的高压钠灯验收标准，这也是当前用来验收LED灯的标准。因风光互补路灯用采用的是LED光源，光源的特性不同使验收部门无法出具准确验收方法，这必将导致风光互补路灯在验收方面存在很大缺陷。

第三，国家尚未出台风光互补路灯系统行业标准，未建立行业的国家级认证机构，而目前小型风机技术标准偏低，导致行业企业水平参差不齐，一些实力较弱、发展不够规范的企业以低价中标风光互补路灯项目后，因产品质量达不到要求，不能保证系统正常运行，而破坏了行业发展大环境。

“中科恒源致力于新能源领域的探索和研究，对技术的发展孜孜以求。因此，全永磁悬浮风力发电技术得以发明， 1.5米/秒的起动风速和2.5米/秒切入风速，是对离网型小型风力发电机领域的重要贡献。同时，我们在加大技术研发力度的同时，还将积极推进行业标准的建立 ”。杨南表示。

同时，杨南说，“面对国家节能减排和地球环境的多重挑战和压力，我们所做依然有限，但重要的是我们将日复一日年复一年地长期做下去。我们也希望有更多的企业和个人加入进来，一起播种绿色的种子，一起保护和改善我们的共同家园。”