惩罚性赔偿或成共享单车国际化最大障碍(2)
如法国在2005年法典修改草案中，要求在一些案件中使用惩罚性赔偿，德国本土反对惩罚性赔偿的声音也正在消亡。
在1763年的英国赔偿案中，法官已经将惩罚性赔偿的目的阐述得很是清楚：不仅要能补偿受害人的损失，而且还要起到惩罚侵害人并防止类似行为的作用。
英美司法体系作为惩罚性赔偿的坚定拥护者，虽然表现各有不同，如英国禁止极端的惩罚性赔偿，美国各州对惩罚性赔偿也有不同的限制条件，但总体而言，英法司法体系对惩罚性赔偿的实施更加常态化，在英法也时常出现令我们惊叹的天价赔偿，如20年前79岁老太太以烫伤为由向麦当劳索赔，最终法院判决麦当劳赔偿270万美金，理由是惩罚麦当劳对顾客健康安全的轻视。
整体而言，当下无论是英法体系亦或是大陆司法体系，惩罚性赔偿的适用性已得到普遍提高。
如此来看，如若开篇所提的小黄车案件发生在国外部分国家，由于ofo的机械锁在安全方面存在天然缺陷，其自然要面临惩罚性赔偿的处罚，这对共享单车企业绝非是个好消息。
当前，我们的共享单车企业借助资本的力量，在用户和车辆保有量方面取得绝对优势，ofo便表示今年要完成2500万辆单车的投放计划，在车锁和车辆质量方面都存在一定安全隐患时，其国际化必然要面临各国惩罚性赔偿的限制。
在国际化的征途中，国内普遍适用的低成本迅速铺车的做法在国外似乎很难行得通，在高昂的惩罚性赔偿规则面前，低成本车辆存在的安全隐患会成为前行的重要绊脚石。
保险赔偿可缓解但不解决问题
在经历一系列安全事故之后，共享单车企业纷纷与保险企业合作，以此规避运营风险，小蓝单车与中国人保合作推出“无忧骑行保障计划”，为用户骑行过程中的意外伤害保险，用户出现意外情况，最高可赔付5000元，ofo小黄车与太平洋保险达成合作，在规范骑行小黄车的过程中，用户遭到意外伤害，可申请报销医疗费用，上限为1万元。如遭到意外伤害导致身残、身故，最高可申请50万元的赔偿，摩拜与众安保险达成战略合作。
今年7月，武汉用户在骑行ofo小黄车时发生事故导致死亡，家人也获得了50万的赔偿金。
支付宝也与国泰产险合作，为用户提供骑行险，近日也为天热被单车烫伤臀部的用户承担了93元了就医费用。(责任编辑：方向)
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