单车跑出汽车的速度，但是摩拜车轮上出现了四个洞

当下的共享单车领域，摩拜是最风光的企业之一。4月14日，摩拜单车放出重磅消息，日订单量超过2000万，超越滴滴成为全球第一大互联网出行平台。按照摩拜单车对外的说法，已经在国内外50个城市开张，投放了近300万辆智能共享单车。除了车辆和覆盖城市数量上的疯狂扩张外，从今年1月初开始，摩拜单车累计融资额已超过3亿美元，并高调推出“红包车”活动，发布人工智能、大数据产品“数据魔方”，成立城市出行开放研究院......动作一个接着一个。

但就在摩拜单车攻城略地的背后，不少人也发现了一个奇怪现象。一般来说，一家初创企业会有一个灵魂人物，比如腾讯的马化腾、京东的刘强东、乐视的贾跃亭、美团的王兴、饿了么的张旭豪等都是如此。但摩拜单车高层的“出镜”却有点“凌乱”，一会是摩拜单车CEO王晓峰，一会又是摩拜单车创始人胡玮炜。就此，当我们继续“挖”下去的时候，却发现百度、知乎里面不少人都在问类似的问题——“摩拜单车的创始人究竟是王晓峰还是胡玮炜？胡玮炜和王晓峰谁大？”

顺藤摸瓜，当我们去研究摩拜单车早期创立、融资、成长的全过程时发现，其与资本关系、创始团队、高层组织架构设置及高层公关形象包装上等方面，都存在一些隐忧大洞。这种隐忧到底有多严重？恐怕有创业经历的人都知道它往往是致命的。企业高速成长阶段，可能短期业绩掩盖了风险，但隐忧越拖到后面一旦爆发，对企业的杀伤力会越大。

王晓峰是资本派来的“管家”？

如果追溯摩拜的成立历史，按摩拜官方说辞，创始人是胡玮炜。2014年，胡玮炜在杭州虎跑路看到一排公共自行车，她想要在西湖傍边租一辆公共单车骑行，但却发现办卡的岗亭已经关门。这种租车失败的经历让她萌生了做共享单车的创业想法。随后，胡玮炜碰到了在汽车产业链中布局多年的蔚来汽车董事长李斌，表露出要做共享出行的项目，李斌个人投资了146万元，分批付款，成为了摩拜单车天使投资人。

当然，行业里也有别的声音，说是摩拜最早创始人并不是胡玮炜，而是某个网约车公司的城市经理，当初被李斌投资，后中途退出，胡玮炜只是接盘者，却成就了如今炙手可热的摩拜单车。所以胡玮炜只要在接受采访或在公开场合露面，每每谈及李斌，都是一副感恩戴德的样子。显然，李斌给摩拜单车带来的远远不止资金那么简单。

另外一边，王晓峰又是何时加盟的呢？他在摩拜单车的身份是“摩拜单车联合创始人兼CEO”。媒体报道的版本透露，摩拜单车拿到愉悦资本数百万元的A轮融资后，李斌“邀请”来了曾任职Uber上海城市总经理的王晓峰出任摩拜CEO一职，理由是媒体出身的胡玮炜在经营层面缺乏经验。其实，这一理由也是站得住脚的，媒体往往是“围观”，真下场子就是另外一码事儿了。

由于王晓峰加入摩拜单车较早，故以“联合创始人”身份示人，又多少代表了资本的意志，所以说，“王晓峰是资本派来的管家”的说法由此而生，也是有道理的。王晓峰究竟是职业经理人身份，还是创始人？胡玮炜与天使投资李斌间是否存在“间隙”？这些并无定论。(责任编辑：方向)