使用共享单车发生人身损害或事故，谁来负责？
写在前面：
共享单车作为一项租赁服务，应遵循租赁服务相关的基本要求。
比如，共享单车平台应确保用于对外租赁的自行车，符合国家有关自行车质量标准要求。
再比如，共享单车平台用于对外租赁的自行车，应该部件完整且性能正常。
虽然这些要求未必会在平台提供的租用协议中体现，但这确实属于租赁服务的通行要求。
因此，如果共享单车用户因单车平台提供的车辆部件不完整或性能不正常，发生意外或事故时，平台应对其损害承担相应的赔偿责任。
更重要的是，目前共享单车在日常运营过程中，未有安排足够数量的维护人员确保每辆单车始终处于“部件完整且性能正常”状态。
因此，平台更应通过在打开、登陆APP以及解锁用车时，通过各种方式提示用户检查车辆部件是否完整及性能是否正常，尤其是刹车是否正常等。
否则，对于用户在正常骑行使用中发生的意外伤害或事故，平台就应根据其过错程度承担相应的赔偿责任。
如火如荼的所谓“共享单车”实为“互联网+单车租赁”服务的安全问题终于浮出水面。
日前，31岁的冯先生因在租用ofo共享单车下坡骑行过程中失控摔伤，冯先生将ofo单车的运营主体北京拜克洛克科技有限公司诉至法院，索赔2万元。
那么，骑行包括ofo、摩拜等所谓“共享单车”发生人身损害或事故时，到底该有谁承担责任呢？各个单车平台又该在何种情形下承担相应的责任？
首例单车平台被诉案：刹车失控致事故发生是主因
冯先生诉称：“2017年1月28日21时左右，我从地铁八通线中国传媒大学站出站，通过手机扫码租用了拜克洛克公司投放运营的ofo共享单车。在骑行不到100米处遇到下坡，结果自行车刹车突然失灵，导致我连人带车失控摔倒。”
据冯先生回忆，当时其面部着地，牙齿当场折断5颗、缺损1颗，唇部及面部均受伤严重，经诊断为上下唇内外及面部挫裂伤，鼻梁骨折。
冯先生认为，拜克洛克公司投放的产品应经国家有关交通部门许可，应保证产品不存在质量缺陷和安全隐患，运营过程中亦应做好维护保养检修工作，保障使用者人身安全。(责任编辑：方向)
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