团购模式“本土化演进”(2)

电子商务企业发展至今，物流是否便捷影响了绝大多数买家的购物满意度，而消费者对于物流要求越来越高，京东商城等企业纷纷筹备自己的物流中心。在拉手网，2010年有60%的投诉都来自于物流配送。

基于此，吴波透露，拉手目前已经投入逾一千万元用于同城物流配送体系搭建。颇具营销意味的是，目前拉手北京同城物流甚至还招聘了10名美女配送员，使用统一交通工具及服装，主要负责国贸、中关村等写字楼配送点的货物配送。

为提高配送速度，拉手内部的配送检测系统会根据订单规律提前进行铺货，快递人员在配送点待命。用户网上一下单，拉手立即启动配送，力争同城一小时之内将物品送至消费者手上。

值得关注的是，目前拉手网的物品团购较少，团购产品主要集中在吃、喝、玩、乐等服务内容上。一旦物流平台搭建完成，拉手是否会利用用户流量向京东商城、当当发起挑战？

对此，吴波没有否认。他强调称，拉手构建物流体系最重要的意图是提高用户满意度，同时，2011年拉手还会在全国50个城市设立线下实体商店，增加用户同拉手的线下互动。

模式分析

代表企业：以拉手网、满座为代表的纯团购网；区域城市门户网站推出的团购网；地方新闻网、电台、电视台推出的团购网；地方生活信息服务网站推出的团购网四大类。

模式特点：基于区域市场而提供服务，为消费者挑选出优质的商家，每天在网站上展示几项极其优惠的服务，吸引消费者前往体验。

模式阻力：该模式决定了要线上、线下有力结合才能突破，因此要求团购网站需必备用户资源或商家资源，或推广所需资金。

模式建议：“修炼内功，深耕市场”。

“团购网站导航类” 模式

购团网：从“团购”到“团需”

在接受《中国经营报》记者采访时，购团网的CEO王启亨当天正在忙碌着网站一个新业务模块的内测。可以感受到，对于这个名为“团需”新业务，王启亨寄予了极高的期待和厚望。

“团需”即团购的需求。王启亨认为，在未来的团购格局中，商家发起的特定团购主题、团购内容的现状将逐渐被打破，而消费者将会聚合起来来主导自己想团购什么。他将之命名为“团购3.0”，又名“云团购”。这既可以理解为王启亨对团购行业的新理解，亦可用来解读团购导航未来发展的模式将何去何从。

导航网站困局

想要透彻理解“团需”“团购3.0”“云团购”这样颇显得有些晦涩的名词，梳理一下团购导航网站的发展脉络则显得非常必要。2010年5月9日，王启亨一手创办的购团网成立。这亦是国内第一家团购导航网站。

在此后的大半年中，团购市场风起云涌，大大小小的团购网站如雨后春笋般纷纷涌现。王本人不久前在一次公开场合发言中称，截至2010年年底，购团网在后台收到2612家收录申请，其中审核通过了1236家团购网站。

事实上，另一组数据同样值得关注。团购网站的“疯狂”，亦充分带动了团购导航网站的繁荣，有数据显示，截至2010年7月底，团购导航数据已经超过百家。

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