无人机全民化可能只是幻想

本文原标题：《无人机全民化可能只是幻想，那么它的出路在哪？》

我们对天空总有无限的热忱和遐想，渴望立足高空触及未知领域。多年之前很多人只是将纸飞机投向高处的孩子，纸飞机承载着对飞翔和天空的探索。如今，连接天空与地面的载体是代替人类飞翔的无人机，操纵飞翔成为人们搏击长空的另一种体验。

随着科技的飞速发展，无人机早已不是一种飞行娱乐，更作为一种新生产品努力融合至各个领域。据某机构数据，2015年,全球无人机大约销售58.7万架，其中军用无人机约占3%，民用无人机占97%。民用无人机销量中，专业级无人机销量约17.1万架，消费级无人机销量约39.9万架。

2011至2015五年时间，中国企业大疆创新在全球的销售额增加了近100倍，目前综合实力排名全球首位。而据长江证券预测，中国民用无人机2015年总产值约13.5亿元，到2020年大众消费类市场空间260亿元;专业发烧类市场空间40亿元;行业应用类市场空间815亿元，总体上至2020年行业产值将超过千亿。

关于无人机的各项眼花缭乱而又让人激动地数据，以及充满想象力的前景，早在一片狂热之中被反复提及了许多次。但是，抛开这些鲜亮的数据，从应用角度出发，无人机真的会如想象那般，全民普及，前景无限吗？

无人机将会让天空和马路一样不再安全可靠

早在2013年亚马逊已经尝试用遥控无人机运送小型包裹，京东布局村庄无人机送货也在之前引发热议，而热衷于开发“无人机送货”公司或者机构并不少，比如Google、DHL、顺丰、中国邮政等等。但巨头们倾力宣扬的无人机快递会成为未来物流业的一把利器却让人质疑。

因为，即使无人机的各项技术达到成熟近乎完美的程度，企图将村庄无人机送快递的模式复制到物流更加集中的城市，并且大规模应用，所面临的问题都绝不是安全挑战那么简单。而这些挑战不仅仅局限于无人机快递方面。

事实上，无人机这种空中飞行产品，一旦在人群密集的区域发生“炸机”事件后果可想而知。而现实中已经有多起无人机伤人事件，连我们引以为傲的无人机巨头大疆，仅今年6月就发生了30多起事故，未来几年随着技术门槛降低、数量不断增长，与汽车事故一样，无人机极有可能会成为威胁公众安全的潜在隐患。

或许几年甚至更久的时间后，无人机的技术，包括续航能力、避障、适应恶劣天气等，能达到近乎完美的程度，并大大增强了无人机的安全性，但是，技术绝不会彻底杜绝隐患。因为任何一种产品都不可能达到百分之百的合格率，也没有一种技术能百分之百地检测出瑕疵品的存在。无人机的瑕疵很有可能在飞行过程中显现，在未来更加注重人身安全和自由的趋势下，坠机事故或者无人机犯罪一旦发生，很有可能会刺激受伤人士抗议无人机的使用，虽然可能没卵用，但天空会越来越让人没有安全感。(责任编辑：方向)