共享单车三大迷局：人车钱都没了！
本文原标题：《共享单车三大迷局：人没了车没了钱没了！》
酷骑单车的线下押金退还点关闭了，想退钱？万人守着三个热线电话打。
小蓝单车CEO李刚的父亲现身了，想要债？我给你打工。
接盘侠拜客科技出现了，不不不别误会，人家就是帮着运营一下，不退押金。
共享单车行业这两天的戏码，已经演成了一出家庭伦理剧。而背后，身份不明的接盘者、去向存疑的单车、不知何时才能退的押金，编织出一幕共享单车迷局。
一、蛇吞象接盘侠之谜
11月8日，深陷押金风波的酷骑单车将其140万台单车委托于拜客出行管理运维。
11月16日，同样被退押金难问题推至风口浪尖的小蓝单车CEO李刚发公开信，表示总计投放了60万台车的小蓝单车未来运营将由拜客出行代理。
半个月之内，一家名不见经传的“拜客出行”成为了两家处于崩溃边缘共享单车的大救星，似乎要使总计200万台共享单车重新焕发生机。
拜客出行是一家四川的共享单车运营商，其公司名称为“拜客科技”。而“拜客出行”本身还是广东一家共享单车公司的名字，此事的发酵还让其小小地蹭了一波热点。为了以示区别，下文都将用拜客科技称呼这位”大救星”。
联系到酷骑单车CEO高唯伟对外声称的“四川一个集团公司，已同意以10亿元价格全面收购酷骑，并将负责处理好酷骑后续押金退款事宜”，苦等押金而不得的酷骑单车用户，似乎迎来了春天。
然而拜客科技的声明浇熄了用户的希望之火——只负责运营管理，不负责退押金。同样，从李刚公开信的字眼中，也可以看出，拜客科技扮演的是一个管家身份，而不是要收了后者的大金主。
车东西记者尝试使用了其上线的微信小程序“拜客出行”。此前在酷骑缴纳了押金的用户，在新平台将获得免费骑行年卡以及会员身份（相当于押金）。非酷骑押金用户则需要花29.9元购买一个会员身份才能骑行。
值得玩味的是，拜客科技代理酷骑进行运营，然而仅凭缴纳了押金就向后者的用户提供全年免费骑行服务。这种一上来就完全造福用户的做法，在共享单车行业人人自危的今天，俨然是活雷锋了。问题是，这样做的好处是什么？以及，能不能兑现？
此前媒体的实地探访，说明了拜客科技只是个小公司——它在成都市高新区天府三街新希望国际B座27层的办公室，只约50人的工位，坐了10余人的办公室。(责任编辑：方向)
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