“共享”经济后烂尾谁来清场？
本文原标题：《“共享”经济就这么烂尾了，留下的垃圾谁来清场？》
就像去年直播火热时的段子“谁做直播不是新闻，谁还没做才是新闻”，今年“什么被共享不是新闻，什么还没被共享才是新闻。”
无疑，资本市场捧红了共享经济，从旅馆、汽车、自行车，到充电宝、雨伞、板凳、篮球……无数的创业项目都希望在资本大潮中分得一杯羹。前不久还真有人拿着“共享PC上网兼营各类饮料小食品”的创业项目到处去路演，后来终于有投资人看不下去了，提醒了一句“你这是要做网吧吗？”
能不这样说大实话吗？还让不让做“共享秋裤”和“共享公厕”的创业者愉快地改PPT了。
人走了，东西没动窝
盲目的共享创业会带来哪些问题？首先是对满街的“共享遗骸”犯了愁。
为什么会有崭新的单车“残骸”？
十一期间，偶尔路过这些路段，发现这些车辆整齐，与别家共享单车潮汐般的来来往往形成很大反差。
直到十一长假后，已经上班两周，小伙伴们依旧发现这些共享单车纹丝不动，才发现背后的反常。仔细一研究，原来这家在8月份就已经爆出退押金难的问题了。
不是这家的车辆不好用，而是消费者没有人敢交押金骑车，谁也不愿意这时候往里填旋儿，当冤大头。
这个景象，正是共享单车创业大潮退烧后的冰山一角。资本市场失去耐心，中小型平台开始退场。这与去年千播大战后期的中小平台陆续倒闭如出一辙，只不过直播平台倒闭之后没有给社会公共资源造成损害，但是这些已经和即将“退场”的单车平台，却会留下满地狼藉。
从今年6月13日悟空单车宣布关张开始，共享单车行业的倒闭潮便就拉开，媒体的标题大多是“50天内连续倒闭三家”。如果算上今年2月份已经在莆田“消亡”的卡拉车，至今已经有 4 家公司正式对外宣布停止运营，另有4家企业被爆出无法按时退还押金。
这其中最大的问题是，遗弃的残骸谁来管？即便是小小的卡拉单车，都号称“先投资购买了5000辆单车在莆田投放”，但是第一批车辆投放后不久运营方发现丢失严重，其举措竟是“老板带着哥哥和两个表弟，苦苦搜寻了6个小时”，结果有“510辆不翼而飞”。于是乎，卡拉撤了，老板也撤了。
500多辆单车，散落在当地街头巷尾、河沟旮旯也就罢了。那些开张之初就号称下单数十万辆、投放市场几万、十几万的共享单车平台呢？(责任编辑：方向)
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