谁来破二手车电商行业迷局？(2)
正是看到光明的前景，互联网玩家杀入二手车市场——P2P、众筹、电商等，蜂拥而至。
“2012年微贷网转型做车贷时，互金对这块的关注还是一片空白”，微贷网副总裁汪鹏飞回忆，那个时候，用户多会把车直接典当，行业经营粗放。
但如今，二手车车贷，已成为互联网金融抢夺的资产。
汪鹏飞计算了一下，“目前还在运营的2000多家P2P平台，有一半都在做车贷” ，玖富、宜信等大平台也相继入场。
对于资产端紧俏的P2P平台而言，二手车相对小额、分散，有实物能控制——无论是按揭还是抵押，都是上佳的资产。
汽车物权众筹，也是众筹领域的黑马。
据零壹财经数据显示，截至今年10月底，汽车众筹行业累计筹资金额达79.5亿元。
而二手车电商，是吆喝声音最响亮、资本最关注的领域。
据IT桔子、咨询范统计，截至到今年8月，二手车电商领域共发生了76起投资案例，总投资额为1345.4亿人民币。
水深且急
玩家相继涌入，然而想在二手车领域舞得恣意，却并不容易。
P2P整个行业遭遇监管整顿；汽车物权众筹出现回款困难、清盘、恶意跑路问题；二手车电商广告战打得火热，但通过线上电商销售的二手车只有9%。
在二手车市场领域，互联网玩家难有颠覆之态。
原因是，二手车市场的水，实在是太深，即便挪到了互联网上发展，也没能解决行业乱象。
人人车的“事故车”问题，在传统二手车行业，早已不是什么“机密”，许多不正规的二手车商，将事故车、泡水车重新拼装收拾，焕然一新。
而里程数——作为判定二手车价格的关键因素之一——据汽车之家文章曝光，用专业的仪器，只需五分钟，就能随意修改成车商想要的数字。(责任编辑：方向)
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