从“滴滴”到“支付宝”：印度真在山寨中国？(2)

然而，事实上，这只不过是一场中国人的意淫而已——彭博新闻早在2014年11月份就做过关于印度“滴滴打人”的报道：2014年 11 月的一个深夜，女性 Sasha Singh 的汽车在回家路上爆胎了，这时三名不怀好意的男青年靠近了。她当即锁上车门，拿出手机向One Touch Response求救。12分钟以内，One Touch Response 的三名保镖迅速来解围，最后护送 Sasha 安全到家，并给汽车换好了轮胎。

彭博社做的这份报道，要比360手机助手上出现的娱乐版“滴滴打人”早半年。出现这种类似之处，有可能是巧合，如果非得说是山寨，那也是中国人的玩笑，山寨了印度人的发明。

“每个在中国火爆的APP都有对应的印度版”

在过去的很多年里，中国的IT企业——尤其是互联网企业经常被指责为“山寨美国”，但随着中国的很多互联网巨头开始登上国际舞台，中国的互联网从业者也变得更加自信了。在他们眼里，互联网领域里的山寨趋势，正由copy to China转变为to copy China。

中国人当然不太好意思明目张胆地说美国人也会山寨自己了，但面对隔壁的印度，我们总会带着一些优越感，在说“印度模仿中国”这种话时，我们似乎不需要“三思”。

2014年10月，腾讯科技在一篇题为《印度电商成“中国学徒”：争做下一个阿里京东》的文章中称：“仔细观察印度电商企业可以发现，无论是Snapdeal还是Flipkart都有中国电商的影子。如Flipkart学习京东的经验，着手建立自己的物流体系，在大城市将送货时间保证在24小时以内，在二三线城市也能确保2-3天将商品送到消费者手中。”“Flipkart还将物流体系剥离出公司，单独成立eKart物流公司。2014年2月，eKart公司开始承接其他电商公司的物流和快递业务。这与凡客和如风达关系类似。”

2015年12月，在第二届世界互联网大会的“互联网创新与可持续发展”分论坛小组座谈会上，小米科技董事长雷军称：“我们发现，有一些新的东西，印度不是从美国学习，他们有很多公司的商业模式、做法可能是从中国学习。”

今年3月，世界著名科技类杂志《连线》的封面底部出现了一句“It‘s time to copy China”，引发舆论高度关注。6月份，《环球时报》也在一篇文章中称：产生大量互联网巨头的中国也在逐渐成为“被模仿者”。在与中国一山之隔的新兴大国印度，这种改变尤为明显。

“2015年年中，我曾经收到过一封印度创业者的邮件，详细描述了他们如何挂着谷歌翻译软件一点一点地把中国的‘途虎’研究了个底朝天，然后原样在班加罗尔复制了一个印度‘途虎’，并顺利拿到融资。在邮件最后，他写道：我了解我们复制的只是一个表皮，我们希望从更深层次了解中国同行，对接更多有价值的经验和资源。”王超是中印TMT（科技、媒体和通信）行业媒体与跨境投融资平台竺道的CEO，主要业务是帮助中印互联网从业者在投资和具体业务层面进行需求对接，他说，“如今，渴望了解和模仿中国互联网的印度从业者越来越多。”

猎豹全球智库互联网研究专家容荣还在接受采访时说：“现在几乎每个在中国火爆的APP都有对应的印度版本：PayTM接受阿里投资着力复制出‘印度版支付宝’，本土打车软件老大Ola正联手滴滴打造印度版‘滴滴出行’。”

Ola不是“印度版滴滴”

然而，有些中国人还是过于自恋了。也许，印度的电商的确在某些地方“山寨”了中国企业，但把那些在印度火爆的APP说成是某款中国人所熟知的APP的“印度版”，显然并不恰当。(责任编辑：方向)