快递业涨价正劲 电子商务物流瓶颈更加严峻(2)

与此同时，当当网也于近日发布消息称，将谋划物流开放平台，牵头成立由其控股的配送服务公司，将打造独立的高效率物流开放平台，希望拉拢第三方物流公司和第三方电子商务企业加入进去。此外，当当网创始人李国庆向记者透露，今年5、6月份，当当网将在沈阳、广州和无锡建立仓储中心，总面积达15万平方米。

同样，卓越亚马逊也在物流环节上布局。据悉，近三年来，卓越亚马逊物流上的投资，包括资金、管理、IT系统等已经过亿元。目前卓越亚马逊在全国已经有10个运营中心，卓越亚马逊北京第一运营中心总经理周涛向记者透露，目前卓越还在考虑继续扩充运营中心，在配送方面采取自建队伍与第三方外包的方式相结合。

此外，凡客诚品已经基本上建成自成体系的快递公司，好乐买也已经开始考虑今年下半年自建物流和配送队伍，覆盖重点区域城市。新蛋网及乐淘网也在考虑投巨资到仓储建设中去……

“物流需要外行人来搅一搅，这样对行业有好处。”马云如是说道。

电子商务物流瓶颈形势更加严峻

在快递行业的涨价和电子商务企业“疯狂”自建物流的背后，体现了目前电子商务物流瓶颈形势的严峻性。

“我想淘宝明年冲一万亿的营业额，但最大的障碍就是物流。”马云一席话恐怕说出了很多电商人的心声。

近年来，国内电子商务迅速发展，据中国快递协会统计，至2010年10月，电子商务每天产生的快件量已突破500万件，占我国日发送快件总量的一半左右。但是国内物流发展水平却远远不能满足电子商务发展的需求。尤其是2010年下半年到春节前后，快递公司更是频频出现“爆仓”现象，快递也变成了“慢递”，电商与消费者的投诉不断。在今年的“315”消费者权益日中，因为网购引起的投诉已经成为焦点，投诉意见中多数也是因为到货慢、货物丢失、货物损毁、送货不到位等服务问题。

刘强东曾表示：“2010年我们所有物流系统能够支撑的极限能力是260亿元。如果没有物流的限制，我们完全可以做到300亿元以上。”

艾媒咨询C E O张毅说：“国内物流行业的问题太多了，电子商务自建物流也是无奈之举。”

不过，邵钟林透露说，国家邮政局已经正式下发文件，规定在春节前30天和其他旺季做好应急管理，确保快递服务质量，维护消费者合法权益。国家邮政局将成立专门的快递业务旺季服务保障工作领导小组，提早部署并做好科学预测，同时加强对快递企业的监督管理，通过将企业应对快递业务工作情况纳入经营许可年度报告进行考核，实行快递企业分等分级管理、快递服务情况公告和表彰、处罚等手段，强化监管。