您现在的位置:融合网首页 > 电力 > 新能源 >

新能源汽车和智能化技术并驾齐驱(2)

来源:法治周末报 作者:邢国涵 责任编辑:方向 发表时间:2018-01-05 11:52 阅读:
核心提示:日前,北汽集团董事长徐和谊便提出了面向未来的引领2025战略。 徐和谊表示:除了满足国家的军民融合、一带一路发展战略要求的产品及特种车、专用车以外,到2020年率先在北京市全面停止自主品牌传统燃油乘用车的销售

日前,北汽集团董事长徐和谊便提出了面向未来的“引领2025战略”。

徐和谊表示:“除了满足国家的军民融合、一带一路发展战略要求的产品及特种车、专用车以外,到2020年率先在北京市全面停止自主品牌传统燃油乘用车的销售,到2025年在中国境内全面停止生产和销售自主品牌传统燃油乘用车。以实际行动积极践行十九大报告精神,倡导简约适度、绿色低碳的生活方式,推进汽车产业绿色可持续发展。”

对于北汽新能源来说,根据全国乘联会发布的厂家数据,11月份,北汽新能源销量达到19327辆,同比增长304%,继续保持纯电动汽车市场第一,并刷新历史记录,其中EC系列月销量实现15719辆,超过第二名1万辆。

在北汽集团品牌管理部部长李航看来,核心技术和质量是重要法宝。

业内专家认为,智能化技术是未来汽车技术发展的核心领域,将满足消费者个性化需求,增加使用附加值。对于发展中的国产汽车企业而言,智能化技术将是实现“变道超车”的重要机遇。

《规划》中确定了“力争经过十年持续努力,迈入世界汽车强国行列”的总目标。提出以新能源汽车和智能网联汽车为突破口,加速跨界融合,构建新型产业生态,带动产业转型升级,实现由大到强发展。

同时,《规划》中还提及,到2020年,培育形成若干家进入世界前十的新能源汽车企业,智能网联汽车与国际同步发展;到2025年,新能源汽车骨干企业在全球的影响力和市场份额进一步提升,智能网联汽车进入世界先进行列。

除此之外,由工信部和国标委联合发布的《国家车联网产业标准体系建设指南(智能网联汽车)(2017年)》(征求意见稿)指出,到2020年,初步建立能够支撑驾驶辅助及低级别自动驾驶的智能网联汽车标准体系:到2025年,系统形成能够支撑高级别自动驾驶的智能网联汽车标准体系。

“汽车作为集大成的工艺消费品,对各种高端技术、智能制造来说是最佳的载体,最前沿的技术都可以在汽车上得到充分体现,智能化技术应用将成为汽车行业一个重要趋势。”崔东树说。

融合网|DWRH.net关于本文的声明:

文章来源及作者信息:本文作者为《法治周末》报社见习记者邢国涵。

自2017年4月1日开始,《法治周末》报社与融合网|DWRH.net正式签署相关合作协议,其中包括上述两大平台原创内容的互相转载、共同撰写等相关事宜。

在合作期间,融合网|DWRH.net已获得《法治周末》报社文章转载的合法权益,敬请周知。在贵机构尚未从相应版权方处获得正式授权前,请勿转载。

本文仅代表作者观点,不代表融合网立场。如对本文有异议,请及时与融合网值班编辑联系与沟通。

(责任编辑:方向)
  • “扫一扫”关注融合网微信号

相关新闻>>

    新闻关注排行榜

    热门推荐 最新推荐
    关于我们 - 融合文化 - 媒体报道 - 在线咨询 - 网站地图 - TAG标签 - 联系我们
    Copyright © 2010-2017 融合网|DWRH.net 版权所有 联系邮箱:dwrh@dwrh.net 京公网安备11011202001892号 京ICP备11014553号