杭州钱江三桥塌陷 发布会仅五分钟被指敷衍了事(2)

解说：

这场推迟了半小时举行的新闻通气会上，杭州市交通运输局副局长范建军匆匆而来，匆匆而去，五分钟的发言中并没给记者采访的机会。

记者：

我是新华社的记者，我想问一个问题，这个桥梁有没有经过整体综合验收？有还是没有？一句话。

记者：

桥梁的质量问题谁来管？

范建军：

事故的相关情况，我们下一步会进一步通报。

李欣蔓 中央电视台记者：

顺着我的手指方向看过去，就在北向南方向，右侧车道，大概长20米，宽2米，这样一个区域连着护栏，现在是全部坠落在下匝道。据现场的目击者告诉我们，大概在今天凌晨两点左右，一辆私家车主途径这里的时候，看到了一条六七米长的裂缝，于是他把车停在了前方20米的位置，准备报警，就在他报警的一刹那，忽然听到了一声巨响，这个时候一辆货车车头挂在了桥面，车身连同塌陷的路基一起坠落到了桥下的位置。

解说：

在新闻通气会上，对于媒体最为关注的钱江三桥本身的质量问题，杭州市交通运输局并没有回应。

有杭州的市民给出的答案是，今天凌晨，由霸天虎和擎天柱带领的汽车人战队经过杭州黔江三桥，并发生激战，之后现场一片零乱，可以看到黔江三桥受损严重，并有一汽车人在战斗中光荣牺牲。

事实上杭州当地百姓对这座桥的突然坍塌似乎并不感到惊奇，那么这座桥究竟怎么回事？

1997年年初，钱江三桥通车，2005年10月6日，开始进行第一次大修，此后禁止外地大货车、半挂车通行，但是周边住户则说，每到深夜这里总有大货车行驶。

目击者 王先生：

经常有车经过。

记者：

这个桥是不能上大货车的。

目击者 王先生：

经常有，半夜三更总被吵醒。

解说：

是桥真的存在问题，还是另外有原因呢？据杭州交通局通报，出事的这辆货车初步计算总重量在一百吨以上，涉嫌严重超载，但对于为何没有对大货车限行，今天这个通气会上也没有提及。

主持人：

今天请到演播室的是北京大学政府管理学院的张国庆教授。

在开始讨论之前，还是连线一下本台正在浙江前方采访的记者李欣蔓。

欣蔓，你好。第一个问题，今天你采访了相关的专家，专家对于事故原因有没有给出自己的分析？

李欣蔓：

今天我跟随一位专家在坍塌的现场采集了一些数据，对于事故原因，以及这座桥的具体情况，专家表示，还需要进一步进行分析和研究，现在还没有一个定性和结论。

主持人：

到现在是没有结果的。我们不妨来分析一下的，因为今天的记者招待会上，当地说到了超载是其中一个原因，对于超载这个理由，他们是怎么解释的？

李欣蔓：

对于有着货车禁行标志的三桥，依然有超载的货车通行这样的情况，今天我们采访到了杭州市公安局交通警察据宣传处处长金国华，他也表示，老百姓反映的问题，交警部门从来没有放松过，常态化的管理也在进行着。但是他也提到，对于这方面工作，交警部门还需要进一步加强。我追问了一句，是不是说明管理工作当中的确存在欠缺？他给出了这样一个说法，他说我们的管理力度还需要再加大。

主持人：

实际上这个问题也没有一个清晰的答复。接下来，大家还关注一个问题，就是出了事故的桥面，它的施工方、负责人现在到底是谁，有没有确定？

李欣蔓：

因为今天下午，我们想了解一个最新的进展，来到了杭州市交通局，因为领导都在外开会，无法采访，但是有一位工作人员给我们提供了一些情况。比如说到三桥主体工程建设单位是湖南省交通厅路桥建设总公司，但是今天出事故的引桥部分，由杭州市政总公司、浙江水电工程局一处、二处等十个单位来承建的，至于其它的调查进展目前都没有最新的情况，包括这几家公司到底是谁来负责，现在都没有一个新的说法。(责任编辑：admin)