大众途昂经销商被指加价捆绑销售(3)
上汽大众的客服表示，虽然目前已接到不少反映加价问题的电话，厂家绝不支持经销商加价销售。但经销商作为独立的主体可以自行决定零售价格，并不受厂家的控制，所以具体的价格还需要消费者和经销商协商。
“理论上来讲车企与经销商之间的管理缺陷，车企的默许和纵容，其实是在破坏市场公平竞争和大部分消费者权益。只会降低品牌形象，从长期来说，加价销售的行为只会在过后跌得更厉害。而车企有时认为加价销售往往还会在某种意义上提升品牌，会让消费者认为车型紧俏。”曹鹤说道。
不过，同样在加价销售的背景下，某些自主品牌的做法与上汽大众就截然不同。
以吉利和长城汽车为例，虽然也不乏提车需要等待几个月之久的车型，但厂商表示绝对不允许经销商加价销售行为出现，一经发现，经销商轻则面临重罚，重则可能被取消代理权。
曹鹤认为，对于消费者而言，即使通过加价的方式提到现车，也是参照过同类的竞品车型之后作出的选择。简单的来说，如果有在当前市场上找到能与之比拟的车型，加价车型也就不具备竞争力了。企业应该重视这个问题，如果继续放任不管，对于品牌带来的伤害是远远大于加价所带来的利益。
(责任编辑：方向)
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