单车共享的三个战略认识误区(8)
一条可能的路线是：资源大量汇集到某一个优势平台上，然后该平台逐一的收编单车共享项目，再收编各地政府旗下的公共自行车。最好是收编，而不是淘汰。让大家都有饭吃有工作。
好吧，我承认，这仍然是想象。
我们必须要正视一个摆在面前困境：
公共自行车，本身是个政府项目，属于公共基础服务的共享，但政府在提供服务的时候，往往有心无力。
单车共享，本身是个市场项目，参与到了公共基础服务领域。企业在提供服务的时候，最终必然会遇到政策的壁垒和体制的阻碍。
值得思考的是，这个困境不仅仅属于单车共享，而且还是互联网+热潮发展中必然要面对的问题，也是分享经济当前面临的重大挑战——当创新深刻的触及了旧市场的利益格局的时候，大家该怎么办？是创新者革了旧系统的命，还是旧系统联合起来扼杀创新？
在这两者你死我活的斗争之外，是否还可以通过“政府+市场”的运作方式，来探索一条新路呢？
（作者微信zhangxiaorong1609）
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(责任编辑：方向)
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