便利蜂招贤纳士广推无人货架
本文原标题：《便利蜂招贤纳士广推无人货架，会是步好棋吗？》
在“便利蜂”刚刚开张没多久，就因为两个男人在业界闻名遐迩，一个是它的投资人庄辰超，另一个是其操盘手王紫，前者是“去哪儿网”的创始人，后者是原7-11高管。
今年年初，也正是因为两者的合作引来媒体们的纷纷报道：被认为是一次线上与线下、资本与实体的有机融合，同时也带动了传统零售业的新发展。
今年9月，便利蜂又成功进入无人货架市场以获取更多的流量入口。
带火传统便利店、进军无人货架，好像凡是和新零售相关的业务便利蜂都要来插一脚，最近又有媒体报道称：
便利蜂无人货架目前开站落地的城市不少于80个，正处在大举招聘阶段，从一线BD、BD经理到城市经理、区域经理、大区经理，来自去哪儿网的员工达到八成左右。
看来，便利蜂是想在“新零售”上一条道走到“黑”了。
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在无人货架赛道上，企业和资本的火热加入，简直可以和之前的共享单车和共享充电宝媲美。
短短两个月的时间，无人货架已公开的融资包括猩便利、友盒、小e微店、七只考拉等金额就超过了25亿元，几乎同一体量的数据，共享单车半年融资超30亿元，共享充电宝40天融资超12亿元。
但资本的狂热过后，共享单车的死亡名单一一显露，当然共享充电宝也并没有拿到一块免死金牌，风口之上庄晨超这样的急于招兵买马，不得不让人怀疑，便利蜂的无人货架到底有没有未来？庄辰超会不会就此白白地“烧钱”？
这还得从无人货架的盈利模式说起，按照现在大部分无人货架企业通行的逻辑来讲，无人货架省去了实体店中最为昂贵的人工和租用场地的费用，从理论上来讲，这样的的推理似乎站的住脚，但在实际运营中，人工和场地成本可能会有一定的节省，但是提升企业效率这一点就未必了。
先不说是否所有的办公场所都会支持无人货架的免费入驻，随着整个市场的竞争激烈，势必会引起竞争同行们主动提高费用来换取相应的入驻权，以此扰乱市场，至于铺货、补货的人工成本，显然也没有人工实体店的高效。
归根结底，无人货架本质上还是一个互联网的项目，而对于这样一个互联网项目，未来的速度和规模对于企业来说至关重要，因此便利蜂这样急于招聘销售人员逻辑也是对的，但庄辰超似乎忽视了最根本的一点：无人货架这个项目本身存在的隐患，那就是真假需求的问题。(责任编辑：方向)
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