破解产能的魔咒

近年来，我国的钢铁业经过一系列大手笔的联合重组，涌现出一大批区域性的钢铁集团，在国际上都举足轻重。然而，“做大”之后，整个行业并没有过多少好日子，金融危机爆发，中国钢企的“做强”之路异常坎坷，盈利水平持续下降，今年第一季度甚至陷入全行业亏损的境地。

钢铁业通过联合重组，固然可以实现规模效应、提高工业集中度，但是行业所面对的深层次问题却迟迟未能得到良好解决，尤其在当前经济增速下滑、需求疲软的时候，钢铁业供大于求的矛盾已经刻不容缓。

来自中钢协的数据显示，2012年上半年会员钢铁企业累计实现利润仅为23.85亿元，同比大幅减少545.49亿元，减幅95.81％；亏损企业亏损额142.48亿元，亏损面达到33.75％；销售利润率由去年同期的3.06%，降到仅有0.13%。但即使在这种情况下，7月中旬全国粗钢日均产量仍达200万吨，再创历史新高。“产能越限越大”的魔咒紧紧禁锢在中国钢企的头上。如此严峻的供需矛盾下，我们只能等待真正优胜劣汰的时代到来。这就像一场战争，结局没有双赢，只有生与死的选择。

纵观当下，有些企业虽然目前尚有些微利，但一方面受制于资金、政策等因素无法扩大规模；另一方面，又不愿将资源更多投入到降本增效和品种研发中，只是寄希望于国家政策拉动和市场需求好转，这样的企业恐怕寒冬还没过去，就已经被冻死。

形势之“危”，惟有逆境寻“机”。

蛰伏不等于坐以待毙，在行业的低谷中弥补自己的发展“短板”，自然就为企业“二次突围”把握住了一次宝贵的机会。

所以说越是在困难时候，越是要抓住有利时机，要积极进行优化结构、转型升级。因为只有科技创新、技术进步才是中国钢铁工业的根本出路。

例如，太钢所倡导“鼓励创新、宽容失败”的创新文化，不断加强以企业为主体、以市场为导向、产学研用紧密结合的科技创新体系建设，充分发挥重点产品战略经营单位(SBU)、“技术顾问制”、“课题承包制”、“项目负责制”的作用，不断激发创新人才的活力，为企业应对危机提供支持。

河北钢铁集团提出，深化实质性整合与强化精细化管理相结合，切实加强生产经营全领域、全过程、全要素的系统优化，不断提升协同效益，对标挖潜，实现深层次降本增效，使集团整体盈利能力和抗市场风险能力得到全面增强。

总体来看，不管大企业也好，还是小企业也好，今后都必须由数量品种规模扩张转向质量和性能的提高，必须靠新技术来解决今后发展的问题，否则很难赢得竞争优势。

未来全球经济调整逐渐深入，钢铁企业未来的竞争将会是基于电子商务的供应链与供应链的竞争。

近些年，电子商务技术由小商品交易领域传导至大宗商品交易市场，在传递供销信息、整合上下游资源等方面发挥了显著作用，随着电子商务在钢铁产业链各个环节和领域的应用越来越广泛和深入，电子商务或将成为钢铁行业绝境逢生的一根稻草。

在供应链管理中，“订单管理”是重中之重，即以终端需求引导整个供应链的运作，而在钢材产品持续供大于求的情况下，下游厂商势必对钢材采购环节严加管控，因此，对钢厂而言，如何在提升产品技术含量的同时，借助电子商务技术，对钢铁供应链实行价值再造，将是未来钢厂面临的最大挑战。

经过12年对钢铁供应链电子商务的研究和不断探索，新钢铁网创新了金三角商业环境盈利模型，逐渐建立起钢铁行业全方位立体式的服务体系。“新钢铁”金三角商业环境盈利模型是一个集“电子商务”、“物流仓储”与“金融服务”三位一体的开放式合作平台。其功能主要在于衔接钢铁供应链的中间环节，对产业的信息流、资金流、商流和物流进行资源整合，致力于构建企业联盟，合理配置产业链资源，从而实现合作共赢，引领钢铁产业向现代化转型升级。

众所周知，钢铁供应链流程主要从原材料（铁矿石、焦炭、铁精粉）的采购，到钢坯厂冶炼成钢坯，到轧钢厂对钢坯的轧制成材，到成品向市场的流通加工销售，再到终端用户的应用，这个过程中，其各个环节均离不开物流（采购、仓储、加工、贸易、运输、配送）、电子商务、以及金融结算（动产质押、订单融资、第三方支付）的协同服务。(责任编辑：韩杰)