电商自建物流 在跷跷板上找平衡(2)
成本与服务的天平
《让子弹飞》里有一个这样的场景：县长、县长夫人与师爷一起在火车上吃着火锅唱着歌，而这火车确仅仅是由几匹白马拉动的。这一情景，如今正好可以来反映电商企业与传统物流的关系。
近年来，电商自建物流的声音总是不绝于耳，京东商城、淘宝网、亚马逊中国……无非是要改变这“马拉火车”的情境。但自己造一个发动机来带动火车，确实需要大笔资金和人力。电子商务十年，但大多数公司都盈利寥寥，再加上大成本的物流仓储投资，现在会有些力不从心。而且，还会违背轻电商原本的定位。但基于传统快递服务差的种种弊病，客户体验又是不得不顾及的重要环节。所以，成本与服务如何兼顾，就变成了一个平衡力学的问题。
对此，有业内专家表示，目前，大部分电商仍以中心城市为重要业务范围，而中心城市的消费者对于消费体验的需求也比二三线城市要更为敏感。所以，在鱼与熊掌不能兼得的情况下，加大力度建设中心城市的自建物流设施，在二三线城市与第三方物流建立一定程度上合作，或许会是一个较为明智的选择。
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