电子商务发展迅猛 传统零售压力渐显

近期我们对电商行业的资深人士进行了一次访谈，就大家关心的电商行业的毛利、费用构成、物流建设、支付体系、诚信体系、税收政策、价格战、业态融合等一系列问题进行了深入了解。网购因其交易环节少、摩擦成本低，节约了全社会流通成本，成为近几年来发展最快的一个新兴零售业态。随着《电子商务十二五规划》的实施，网购仍将保持高速增长。目前网购的竞争格局初步形成，行业整合速度远快于线下实体店。未来网购的竞争焦点仍将集中在对资金流、信息流和物流的控制能力，谁的控制强，谁就更有可能胜出。在综合BTC市场，到底是如美国一般出现一枝独秀状（亚马逊），还是走出中国自己特色（三强制衡），现在还很难给出定论，值得持续关注。

电子商务处于微毛利状态

电商行业处于微毛利，全行业亏损状态。我国电子商务行业虽然保持高速增长，但是整个行业的毛利只有5%，而费用一般在16%左右，企业都处于亏损状态，行业最好的京东亏5%，一般企业亏损10%。电商费用比传统零售略低，占比在16%左右。电商的主要费用是营销费用和仓储物流费用，整体费用比传统零售略低，在16%左右，未来会更低。费用构成包括10%的营销、3%的人工、3%的仓储物流。营销费用比传统零售高，未来会走低。仓储费用比传统零售低，未来也会走低，仓储费用低是因为电商是被动物流，分散仓储，建库密度低。电商物流分为干线物流和终端配送，配送费用比传统零售高，但是未来会降低。京东由于前期营销大幅投入，随着规模的扩大，知名度的提升，营销成本已经下降。京东目前的费用构成大概为营销成本5%，人工3%，仓储物流4%。

物流建设与公司财力和对服务的理解有关。如果有雄厚的财力，对服务的要求很高，可以自建物流，自建物流的好处就是对服务质量的控制能力强，但是运作成本比较高，主要是因为物流有波峰波谷，淡季时，物流配送成本较高。目前电子商务处于高速发展阶段，都认为物流建设是提前投入，随着规模扩大会逐渐摊薄。京东目前是自建物流和第三方物流相结合，除京东外，其他公司的干线物流都是第三方的。自建物流的费用变化趋势是先快速下滑，然后趋于稳定。第三方物流费用在开始较低，然后逐步上升并趋于稳定。对企业来讲，关键是找到二者的交叉点，这对管理层水平要求很高。

支付体系趋向自建。许多电商都建立了自己的支付体系，一个原因是自建成本低，另一个重要原因是防止客户信息外泄。如果有自己的支付体系，可以更好的了解客户信息，便于分析客户需求。第三方信用评估体系很难建立。建立独立的第三方信用评估体系很难，如果不能进行全流程监控，评估出来的结果都可能是不公正的。第三方只能把过于劣质的电商屏蔽掉，但并不能在已有的当中评出三六九等，因为它没有相关数据，很难作出准确的评估。虽然目前电商的用户评价存在刷评现象，但是信息相对透明，诚信体系比传统零售要好。(责任编辑：admin)