27张牌照引猜想：第三方支付拐点显现(2)

易观国际分析师张萌分析，从首批获得牌照的企业来看，央行更加看重支付企业包括经营水平、盈利能力、治理结构、风险防范等在内的“系统重要性”。

业内人士指出，牌照的发放消弥了支付企业“国家队”和“非国家队”的身份差异，也承认了市场上规模化企业的市场地位。这为行业的洗牌奠定了基础。

根据央行颁布的《非金融机构支付服务管理办法》于2010年9月1日起施行。办法规定对于本办法实施前已经从事支付业务的非金融机构，应当在本办法实施之日起1年内申请取得《支付业务许可证》。逾期未取得的，不得继续从事支付业务。也就是说，今年9月1日就是第三方支付企业拿牌照的“大限”。

此前，唐彬在接受记者采访时曾表示，不排除收购其他支付企业的可能性。而央行虽然未对第三方支付的资本性质做出限制。但却对注册资本、申请人等做了严格规定。在此双重制约下，达不到注册资本要求的小支付企业也会向资本实力雄厚的大企业寻求融资。第三方支付业将可能迎来兼并潮。业内人士估计，将会有一半支付企业消失。

另外，尽管第三方支付企业获得了飞速的发展。资本的进入却显得相当谨慎。业内人士预测，牌照发放后，第三方支付企业将成为资本追逐的焦点。也不排除近两年内第三支付企业相继IPO的可能。

渗透

牌照的意义不仅仅是身份的解决。目前，中国的第三方支付有着巨大的市场前景，而第三方支付最大的竞争来自于传统的支付方式。

长期的“灰色”身份限制了这个行业的发展。汇付天下总裁周晔在接受记者采访时曾表示，由于没有合法身份，一些传统企业对第三方支付并不十分信任，这加大了第三方支付公司行业客户的开拓的难度。

“发放牌照之后，对于支付格局的改变不仅是在第三方支付行业内部，更重要的是深刻影响了整个电子支付行业与传统支付的竞争。尽管不乏与传统企业的合作，但是因为牌照的问题，不少大型国企在和我们进行业务谈判时，仍然觉得少了一颗‘定心丸’。牌照的发放其实是为给那些规模较大，信用能力较好的第三方支付企业正名，很多大型传统行业、国企会更加接受第三方支付这种新兴支付方式。”唐彬指出，这种市场效果不太可能立竿见影，但长远来说，一些大型国企可能会加速引入与第三方支付的合作。

据了解，易宝支付、快钱、汇付天下等专注行业应用的企业对于行业用户的开拓基本上是从航空行业入手的。原因是航空是最早电子化的传统行业。

这几年，易宝支付等企业开始把业务拓展到保险、基金、物流、教育等领域。牌照发放以后，第三方支付企业会向更多的行业进行渗透。