汽车网购开启个性消费时代 受制服务体验仍难产(2)
大规模普及尚需时日
目前汽车网购尚处于推广阶段，其成熟运作还受到多种因素的掣肘，探索网络销售新模式是改变当前尴尬局面的必由之路。
首先，权衡线上与线下的利益分配。4S店模式作为传统汽车零售模式，在国内汽车行业根深蒂固。而厂商开展网上卖车，将与4S店形成直接竞争关系，这势必对传统代理商带来冲击。汽车厂商要开拓网络销售渠道，就必须兼顾经销商的利益。为此，商家可通过优惠政策让利，使消费者在网络平台下订单，线下在4S店提车交易。由此，转变4S店的角色，引导经营商在这一过程中由主导销售型向服务型转变。
其次，完善线上与线下的服务链接。在网上销售中，图片或视频所展示出的汽车外观、颜色对于多数消费者来说可能都不够直观，要是无法试驾，更有可能压制了消费者的购买欲，或者导致用户购买后心生不满。而汽车商品不同于小件商品，落地行驶后即开始计算折旧，这可能会退换货等售后服务很难操作。
如果在消费者通过浏览网店，获得一定认知形成购买欲望后，由线上下订单，而后面的试车、购买以及售后服务与4S店建立连贯的服务链条。这样，一方面可以弥补网络虚拟空间缺乏实物体验的功能缺陷，消除消费者的顾忌，另一方面又解决了售后车辆养护等诸多问题。
此外，网上支付方式至今仍是网上购物发展的软肋，大宗消费品交易的订金安全问题也是一大考验。电子商务体系的健全、网络支付手段的畅通和信用机制的完善是汽车网店发展的后盾与保障。
(责任编辑：admin)
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