中国AI领袖人物|阿里王坚：区块链与数据价值的交换(3)

王坚：当时出发的原因比较简单，主要是从云计算这个角度来考虑的。今天云计算的天花板是看得见的。如果撇开所有其它东西不讲的话，今天的云计算就是左手倒右手，就是把原来不是在云上的东西搬到云上来。尽管效率得到了极大提高，但是这就是大家可以想象的全部了。大家并没有创造出新的计算的需求出来。所以我们当时想了一个非常重要的问题，下一个真正的、以前没有的计算需求在哪里？当然大家都知道，就是数据的处理，那么最大的且没有被处理的数据是什么？我觉得今天毫无疑问就是视频。

第二个当然是说，在全世界也好，中国也好，视频是跟交通联系的最紧的，同时交通也是城市，甚至是人类最大的问题之一。交通问题浪费了无数人的生命。

还有一个非常重要的原因，就是碰巧杭州有了这个条件，让我们去尝试这件事情。这种条件并不是每个地方都有的。

毕啸南：我们说得更具体一些，可能很多观众看了这期节目之后，就会投身这个产业。您刚刚也提到了管理系统，控制系统，就是它其实是分哪几个核心方面的？

王坚：我觉得至少可以分几个东西，其实大家都不知道的是说，今天中国的大部分城市的交通控制系统，实际上是悉尼的交通控制系统。SCATS系统，实际上这个S就是代表着悉尼的第一个字母。但是悉尼这些城市的交通的复杂度是远远没有中国那么大的，这些系统在可以预见的将来都会被替代，这本身就是一个巨大的市场。

第二件事情，城市大脑会重新定义城市的摄像头。因为当我们在做这件事情的时候，突然发现，路上那么多摄像头，但每个摄像头上的时间都是不一样的。

今天如果想了解一个路口的交通状况，只有摄像头看得最清楚。它不仅不会漏掉任何一辆车，它还会知道你这个车是左拐还是右拐，所以摄像头是一个能够完整地了解这个东西的一个基础，这是一点。

第二点，交通数据是不完善的，今天全世界的城市里边，没有一个城市它真正知道所谓的交通情况。一个城市在这种情况下怎么给你提供有效的管理？这是不可能的。

大家以前对红绿灯的认识是不够的。其实认真想一下看，我们整个的城市在交通上，撇开车本身以外，它就是两个非常重要的资源之一。路就是空间资源，红绿灯本质是管着时间的资源。当你不知道交通情况的时候，你自然就没有办法来优化你的空间与时间资源。

毕啸南：一旦每个城市都以这样的一个系统在运行的话，它涉及到相关的隐私问题吗？

王坚：我觉得会涉及到，但是我觉得这个问题应该从几个角度来考虑。我觉得第一个问题，就是不管你愿不愿意，这个摄像头就是在那儿了。(责任编辑：方向)