GT性能爆发！全新凌渡L开启保时捷体验中心硬核挑战

来源：融合网|dwrh.net　作者：张华　责任编辑：方向　发表时间:2025-08-18 10:32　

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核心提示：不久前，全新凌渡L亮相，以凌感美学塑造的宽体轿跑姿态亮相全场，近日，全新凌渡L登陆上海保时捷体验中心，迎来硬核赛道首试。凭借凌感动力性能，全新凌渡L的表现将GT文化具象化，收获现场专业汽车媒体的好评。

不久前，全新凌渡L亮相，以凌感美学塑造的宽体轿跑姿态亮相全场，近日，全新凌渡L登陆上海保时捷体验中心，迎来硬核赛道首试。凭借凌感动力性能，全新凌渡L的表现将GT文化具象化，收获现场专业汽车媒体的好评。

以GT之力征服保时捷赛道

保时捷赛道全长约1.4km，包含高速直道和多种复合弯道，如类似上海赛车场“红河弯”的收窄回头弯等，全面考验车辆的综合动态性能。全新凌渡L GTS凭借高尔夫GTI同款EA888 2.0T高功率发动机+DQ381双离合变速箱的黄金组合，实现毫秒级动力响应，油门踩下瞬间，动力拉满，百公里加速快至6.98秒；而且全程动力随踩随有，过弯从容稳健。

中国好底盘复杂路况稳拿捏

在GT金卡纳项目中，面对狭窄空间和多个衔接紧凑的回头弯，全新凌渡L的德系底盘调校实现“人车合一”。在通过模拟颠簸路面的高密度减速带时，德系底盘调教搭配前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，营造“稳稳的幸福”，车身紧贴地面，无多余晃动，余振少。

全新凌渡L的底盘在研发过程中充分参考了大众汽车动态性能主观评价体系与中国特殊使用工况，历经近百种方案的精心调校，不仅兼顾操控性和舒适性，且更适合中国用户。

主动安全控制极限路况全掌控

在模拟冰道路况的极限湿滑路面，配合抽板装置迅速改变轮胎受力状态，难度再加码。全新凌渡L在受外力侧滑的瞬间，ESC电子稳定控制系统毫秒级介入，迅速恢复车身稳定；而在两侧轮胎地面附着力差异巨大的对开路面，ESC再次秒介入、强掌控，维持车辆直线行驶。

赛道级GT性能成就改装潜力

近日，刚从CTCC鄂尔多斯站夺冠归来的凌渡L赛车惊喜亮相活动现场，吸引媒体和观众纷纷驻足围观。“全新凌渡L GTS致敬版”改装车也首次现场亮相，设计灵感源自保时捷经典涂装，以趣味的表达形式将彰显GT精神的字样融入车身设计，诠释了工程艺术与赛道精神的融合，展现了GT系列 “生于赛道，驰于公路”的内核。

活动现场，从全国上千位凌渡车主投稿中选拔出的10台凌渡玩家改装车登场，这些个性化作品也印证了全新凌渡L原厂设计的可塑性。上汽大众用户专属IP“玩家100”同步升级，以“让每个鲜活灵魂找到精神归属”为核心，构建用户与品牌、用户与用户的多维连接社区，让大家玩在一起。而全新凌渡L GTS的升级回归，正以持续提升的改装潜力，与用户的个性化需求双向奔赴。

关于凌渡车型的改装潜力，上汽大众333车队的冠军车手高华阳给出了专业答案：凌渡能成为赛车，具备了三个要素。

随着全新凌渡L的推出，上汽大众在坚持“油电同智”的同时，持续扩大燃油车领域的传统优势，继“油车智能化”之后，给出了“油车个性化”的解答。这款集颜值宽体轿跑设计与GT性能于一身的车型，通过首试的惊艳表现，让用户和网友们对全新凌渡L的期待值拉满。

8月底成都车展，GT不熄，凌感全开，敬请期待！

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