移动应用来袭：那些行业将成重灾区？

来源：腾讯科技　作者：李路　责任编辑：admin　发表时间:2013-03-28 16:32　

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核心提示：据行业咨询公司嘉思明咨询公司(Kurt Salmon Associates)近期的报告显示，就百思买来说，目前已有超过五分之三的消费者使用智能手机来比价购物，而两年前这一比例还只有十分之一左右。全球商业咨询公司艾睿铂(AlixPartners)去年进行的调查显示，33%的消费者在

北京时间3月28日消息，国外媒体日前发表分析文章称，尽管移动应用行业刚刚起步，但已经对传统老牌行业形成巨大挑战。移动应用的开发成本不高且便于推广，这迫使许多传统老牌行业重新思考自己的业务经营模式。

数百万美国人只要在智能手机上轻轻一点，就能很快地比较产品价格、预订出租车以及下载视频游戏等。

开源应用开发平台Appcelerator的CEO杰夫·海尼(Jeff Haynie)表示，创办一家企业不再需要注资数十亿美元，可能有个能办公的地下室，有两个人就够了，传统的企业模式正在被打破。

而且这种趋势将会持续，因为有更多的消费者转而使用智能手机，而这将带动移动应用行业的发展。据市场研究公司comScore的数据，去年美国智能手机用户首次超过功能手机用户。

以下是受移动应用发展冲击的四个行业：

零售业

亚马逊2011年推出Price Check移动比价应用，用户可以通过扫描实体零售店中商品的条形码,与该商品的在线售价进行对比。在此之后，比价应用广为普及，越来越多的消费者进入实体零售店只是为了看看商品,然后在网上购买或者直接通过手机购买。类似比价应用随后纷纷涌现，其中包括PriceScan和eBay的RedLaser。这些免费应用的功能越来越强大，例如可以为用户指出附近价格更低的商店，以及提供优惠券和其他折扣等。

据行业咨询公司嘉思明咨询公司(Kurt Salmon Associates)近期的报告显示，就百思买来说，目前已有超过五分之三的消费者使用智能手机来比价购物，而两年前这一比例还只有十分之一左右。全球商业咨询公司艾睿铂(AlixPartners)去年进行的调查显示，33%的消费者在实体店看过商品后在线下单。

不过，并非所有移动应用都只是在抢实体店的客户。RedLaser就有这样一个功能，即罗列地区零售商产品价格，并将附近价格较低的商店地址发送给用户。

零售商们也都在绞尽脑汁研究应对策略，例如提供独家产品、采用诱人的定价机制等。去年，百思买和大型折扣连锁商场Target相继宣布,全年将提供与网站竞争对手一样的价格，但这些努力的效果因为繁琐的规则而大打折扣。

电子产品零售商Brookstone CEO史蒂芬·拜比斯(StephenBebis)表示，随着比价移动应用的普及，公司不得不调整经营策略。该公司已增加了门店专售和独家产品的数量，以使自己免受比价应用的冲击。

出租车行业

租车服务应用已给传统的出租车行业带来冲击。像Lyft、SideCar和Uber这样的租车应用通过大多智能手机都载有的全球定位系统，连接用户和租车服务提供者，向用户提供价格更低、更加便捷的服务。

风投公司商弈投资(Tmfox Venture Partners)的合伙人贾斯汀·科尔德贝克(Justin Caldbeck)表示，许多城市的多数地区都很难叫到出租车，而叫车应用恰恰解决了这个问题。

不同免费租车应用服务的运作方式有所不同。与SideCar和Lyft合作的司机通常是在下班后或周末提供兼职租车服务，而Uber和TaxiMagic则与已有出租车车队合作，类似于传统的调度室，不过费用相对较高。

这些移动应用公司在监管方面面临冲击，例如加州公用事业委员会(California Public Utilities Commission)就表示租车应用游离在出租车和轿车监管规定的边缘。该委员会将审核这些租车移动应用公司的业务活动，而费城停车管理局(Philadelphia Parking Authority)已对SideCar开出罚单，Uber在芝加哥也面临出租车司机提起的诉讼。

尽管这些租车服务基本只在美国的部分城市运行，但发展非常迅速。Lyft的服务今年已覆盖洛杉矶地区，并将很快进入西雅图市场；除美国、欧洲和澳大利亚之外，Uber近期已在新加坡开展业务；SideCar今年把服务覆盖范围扩大至波士顿和华盛顿等美国城市。(责任编辑：admin)

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