网约车新规正式出台：六大亮点释放“红利”(4)
从篇幅上看，最终版《暂行办法》罚则相关的条款数量压缩为四条，与征求意见稿共计十一条罚则条款数量相比，大幅压缩了64%。
关注点六：明确“拼车”、“顺风车”管理机制
在征求意见稿中，对于“拼车”等真正体现“共享精神”的合乘模式，曾做细致描述“是不以盈利为目的，在通勤或节假日出行时，由合乘服务提供者事先发布出行计划，出行线路相同的人选择乘坐合乘服务提供者的小客车，并分摊部分出行成本（仅限燃料成本及通行费）或免费互助的出行方式，不适用本办法。”
而在最终版《暂行办法》，对于“拼车”、“顺风车”，则明确“按城市人民政府有关规定执行。”
显然，一方面，《暂行办法》明确了网约车管理细则，另一方面，《暂行办法》对专车平台公司组织的“拼车”、“顺风车”行为，由各地通过制定地方法规或建章立制予以鼓励和规范。
此外，《暂行办法》还有很多亮点值得关注，比如与征求意见稿中定价机制以“实行政府指导价或市场调节价”二选一表述，最终版《暂行办法》则明确“网约车运价实行市场调节价，城市人民政府认为有必要实行政府指导价的除外。”
(中国政法大学知识产权研究中心特约研究员李俊慧，首发idonews专栏，长期关注互联网、知识产权及电子商务等相关政策、法律及监管问题。邮箱：lijunhui0602#163.com，微信号：lijunhui0602，微信公号：lijunhui0507)
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(责任编辑：方向)
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