交通部首次表态：打车软件补贴可能影响公平
交通运输部政策研究室副主任李扬昨日在2014年度第二次例行新闻发布会上表示，出租车电召服务中，当前有些企业对使用手机打车软件的乘客和司机都给予了物质奖励，这个可能会对市场的公平性产生影响。
为了争夺市场，今年初开始市场占有率最高的两款打车软件“快的”和“嘀嘀”玩起了“砸金花”的游戏，嘀嘀打车甚至推出每单最高补贴20元(随机补贴)的政策。李扬表示，出租车电召服务既可以为乘客预约出租车提供便利，同时也有助于出租车提高行驶的效率，减少空驶和城市拥堵，是一个一举多得的好事情。但是打车软件出来以后，有一个从快速无序发展到规范的良性发展的过程。首先是从数量上看，打车软件最多的时候在市场上出现过30多款同类型的打车软件。其次，从服务上看，也出现了一些新问题，比如对不同的人群，特别是对不会使用手机软件的老年人，打车会更加困难；出租车司机在驾驶过程中既要开车也要揽活儿，用手机下订单，影响驾车安全；在高峰时段，因为打车软件有加价的功能，会导致出现挑活儿的情况等等。第三，从运营的模式来看，当前有些企业对使用手机打车软件的乘客和司机都给予了物质奖励，这个可能会对市场的公平性产生影响。
交通运输部党组书记、部长杨传堂在全国“两会”期间也表示，交通运输部将会同有关部门加快研究制定规范手机召车软件发展的指导性意见，制定出租车电召服务规范化技术标准，支持和引导地级以上的城市建立出租车服务管理的信息系统。
在经历了长达两个月的“高烧”之后，近日两家打车软件的烧钱大战出现了降温迹象，3月4日，“快的”与“嘀嘀”同时下调了打车补贴，此后又多次下调补贴幅度。在近日举行的阿里巴巴(滚动资讯)技术论坛上，马云也首次明确承认：“打车软件让老百姓们懂得用移动支付是好事，但后来玩儿过头了。”
(责任编辑：韩杰)
- “扫一扫”关注融合网微信号
免责声明：我方仅为合法的第三方企业注册用户所发布的内容提供存储空间，融合网不对其发布的内容提供任何形式的保证：不保证内容满足您的要求，不保证融合网的服务不会中断。因网络状况、通讯线路、第三方网站或管理部门的要求等任何原因而导致您不能正常使用融合网，融合网不承担任何法律责任。
第三方企业注册用户在融合网发布的内容（包含但不限于融合网目前各产品功能里的内容）仅表明其第三方企业注册用户的立场和观点，并不代表融合网的立场或观点。相关各方及作者发布此信息的目的在于传播、分享更多信息，并不代表本网站的观点和立场，更与本站立场无关。相关各方及作者在我方平台上发表、发布的所有资料、言论等仅代表其作者个人观点，与本网站立场无关，不对您构成任何投资、交易等方面的建议。用户应基于自己的独立判断，自行决定并承担相应风险。
根据相关协议内容，第三方企业注册用户已知悉自身作为内容的发布者，需自行对所发表内容（如，字体、图片、文章内容等）负责，因所发表内容（如，字体、图片、文章内容等）等所引发的一切纠纷均由该内容的发布者（即，第三方企业注册用户）承担全部法律及连带责任。融合网不承担任何法律及连带责任。
第三方企业注册用户在融合网相关栏目上所发布的涉嫌侵犯他人知识产权或其他合法权益的内容（如，字体、图片、文章内容等），经相关版权方、权利方等提供初步证据，融合网有权先行予以删除，并保留移交司法机关查处的权利。参照相应司法机关的查处结果，融合网对于第三方企业用户所发布内容的处置具有最终决定权。
个人或单位如认为第三方企业注册用户在融合网上发布的内容（如，字体、图片、文章内容等）存在侵犯自身合法权益的，应准备好具有法律效应的证明材料，及时与融合网取得联系，以便融合网及时协调第三方企业注册用户并迅速做出相应处理工作。
融合网联系方式：（一）、电话：（010）57722280；（二）、电子邮箱：2029555353@qq.com dwrh@dwrh.net
对免责声明的解释、修改及更新权均属于融合网所有。
京公网安备 11011202002094号