外贸电商求变缩影 敦煌网速推金融业务(2)

欲涉贷后管理

虽然敦煌网并不承担贷款的坏账风险，但是敦煌网也打算参与贷后管理。

“外贸电商控制风险的核心是建立物流，这也是贷后管理的重点。” 据沈浩介绍，敦煌已经在上海、深圳、义乌建立了仓储，在国外也自建与合作了仓储中心，打算给卖家提供从端到端的物流服务。“我们希望能够做到货进仓后，一方面，进仓可以验货，以减少物品的风险。另一方面，物流体系也在控制之中，有效解决了外贸电商的痛点。”

实际上，物流也是敦煌布局未来的重要战略。一般来说，外贸的物流时间是国内物流的3倍，一般在20天左右。不仅如此，国际物流的风险高、不可控制因素较多，这也成为外贸电商的一大痛点。目前，外贸电商中，物流费用占整个销售额的25%~30%。这是外贸电商最重要的一笔支出。沈浩做过调查，如果有机构愿意给卖家“垫资”，整个物流的周期是20天左右，利息也不会高，卖家很愿意以较低的成本获得贷款。

“今年年底到明年年初，敦煌网会推出运费贷的服务。”沈浩表示，这会吸引不少卖家。因为运费占整个销售额的比重在25%-30%，占用资金比较多，使用运费贷之后，用户可以将这笔钱用于企业的其他经营周转。

从风险的角度来看，外贸电商的风险远大于国内电商。因为隶属全球贸易产业链，物流时间长、不可控因素比较多，这使得银行给外贸电商的利率高于国内电商。但敦煌网认为，通过对物流的管控，可以将外贸的贷款利率下调一些。

与阿里、京东与银行之间有较大的谈判能力不同，由于只是提供信息，在与银行的合作中，敦煌网稍显弱势。沈浩表示，目前，金融在敦煌网还只是给卖家提供的一种服务，而未来，随着敦煌网平台的扩大，敦煌的金融会成为一种业务，那时的主导权就大了。

虽然只是一个信息提供商，但敦煌网还是发挥了不少平台的作用。比如，许多小微企业如果自己去寻找银行贷款，要么被拒之门外，要么成本偏高。而敦煌网“聚少成多”，形成合力。

由于竞争，银行的态度也开始变化。刚开始向银行申贷时，小微企业主申请贷款需要抵押，要获得相关的授信。但现在，对于小微企业，只要有日常经营的流量，那么就有机会获得贷款。招商银行推出一个“POS流量贷”，可以用交易行为来授信。

敦煌网的求变只是一个缩影。近年来，外贸电商也在快速发生变化，各大外贸平台也不断延伸各种服务，一方面加强卖家的黏性，另一方面也寻找新的机会。环球市场相关负责人告诉记者，环球市场已经从代工到做品牌，也开始尝试涉足内销。并且，还从B2B切入B2C，意欲做全球直销。而在品牌、B2C等方面，敦煌网也在转型。

此前，敦煌网副总裁张永捷对记者表示，经过一系列调整后 ，敦煌网在整个跨境交易领域，从营销到交易、从支付到物流，以及金融服务，形成了一条完整的外贸电商体系。