电商成本已非IT技术所能挽救之殇

说起国内电商，从坚守自有物流的京东，到专注服装的凡客，再到五花八门的淘宝、天猫等电商企业除了营销成本外最大的成本支出可能就是物流成本了。在过去这个问题没有现在被如此的关注，也许是因为国内的物流成本尤其是快递物流成本相对不是很高而近期的油价大幅调整让本已如履薄冰的电商物流雪上加霜。我并非唱衰IT在电商里的作用和价值，而是我认为IT在电商领域的作用越来越弱化，很多新的挑战在向电商招收。

有业内资深人士分析未来五年中国电商将面临深度调整与整合,SCM运营能力将成为生死存亡的命脉：未来可能呈"四分天下"格局:

大型B2C自建物流与SCM体系成熟

淘宝大平台社会SCM体系的深度整合与规范

传统渠道与电商的双向协同SCM基本成熟

垂直产业电商将逐步兴起

而者其中排名第一的就是自建物流和成熟的SCM体系，这么做的最根本原因一方面是希望改善购物体验，另一方面更多的是希望能够降低物流成本和物流的稳定性。但是一方面因为国内油价的大幅上涨，另一方面谴责依赖电动自行车派件快递员"超速,超载,违反交规"是不是让快递业压力很大呢?

昨天，申通和海航天天已经做出反应：针对淘宝卖家的快递价格已提升,每单3-6元的涨幅,也成为近年来快递业最大幅度的价格调整.据了解,北京区50多家承包商都接到了涨价通知,虽仍观望未有所行动,但北京,上海和天津等地申通的价格上涨已只是时间问题。

如果按照已有数据推算京东商城2010年的销售额是102亿，2011年销售额接近300亿，京东商城2012年销售额是否依然能成三倍增长?据京东内部人士透露：“京东商城2012年经营目标为1000亿，将要全面超越天猫。‘600亿是基数，必须实现800亿，目标1000亿。’”而这个数字仅仅是销售额，看似很庞大但是面对巨大的成本人力、管理、仓储、物流等成本影响又能实现多少盈利呢?

有一则数据非常值得关注，2012年一二月份，京东新入职员工4000余人。新增员工80%将进入供应链和服务体系，主要分配在技术研发系统、采销系统、仓储系统、配送系统、客服系统等岗位。截止目前为止，京东商城员工总数已经突破2.6万人。

IT能做什么?电商以IT系统为经营销售基础，能做的事情很多，但是也很少：

1.在优化销售流程的过程中很多;用户满意度提高却很少;

2.在降低服务成本上节省很多;用户直观的看的到却很少;

3.在优化订单处理流程上很多;用户抱怨的减少数量却很少;

虽然IT已经非常努力的为经营做着大量的工作，但是我们也看到这些仓储、配送系统对于电商的压力已经成为所有经营风险的中最大的一部分，而面对如此庞大的人力规模无论是京东、淘宝、天猫乃至整个电商行业都面临着巨大挑战。诚然，我们可以说今天的电商可以走“精益生产”之道精细化管理仓储、提高仓储效率方面着手提高仓储流转效率;也可以加强流程管理，找销售过程和配送效率“要钱”;也可以采用呼叫中心外包形式降低人力消耗，但是我们无法忽视的最后一公里成本却如果没有办法提高效率很有可能成为那根“稻草”。物流优化，不是最新的话题，也不是今天才有的课题，要电商能够赚钱、能够长久稳定的盈利物流优化的过程可能IT技术的作用将不再是关键问题。