青海电力公司：青藏联网工程交流部分物资全部到货
8月6日、8月9日，随着750千伏柴达木变电站工程第3、第4台主变相继顺利到场，标志该变电站物资全部到位，也标志着青藏交直流工程（交流部分）物资全部到货，为该工程顺利安装和按时竣工提供了坚实的物资保障。
变压器是青藏联网工程中最关键的主设备，也是配送工作的重中之重，该工程800千伏主变设备供应商为特变电工衡阳变压器有限公司，该供应商除供应柴达木变工程4台主变外，还供应乌兰开关站17台800千伏电抗器，生产任务十分繁重，由于主变生产、运输周期长，为此物流中心多次召开协调会，并自2月8日（正月初八）就派专人进行驻厂催货，青海省电力公司领导、物资部、物流中心领导也多次到厂进行了催缴。
该工程主变采用的是单项变压器，单台容量为70万千伏安，单台净重达350吨，加上运输车辆重量达450吨，车身长达70余米，被喻为“公路列车”或“巨无霸”，如此庞然大物，全国好多路段都不允许通行，因此运输问题成为是否按时到货的关键，前3台主变均从湖南衡阳启程，从陆运-河运-海运-陆运，相继经过湖北、江苏、上海、辽宁、内蒙等11个省市，行程6800余公里，其中第1台主变运输过程尤为坎坷，3月5日开始发运，运输过程中遇到了由于日本地震引发海啸靠岸停运、橡皮山连日大雪造成滞留等情况，风雨兼程，一路跋涉，历时85天，直至5月31日才到达施工现场。
第4台主变由于时间紧迫，供应商不得不调整运输路线，采用陆路运输，主变抵达陕西后，大型车辆禁止通行，供应商在办理通行手续方面作了大量艰苦而卓越的工作，是得主变滞留数日后得以顺利通行，打破了陕西境内百吨级大型设备无法通行的神话，创造了青海电网大型电力设备运输史上新的奇迹。
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