芯片没设置闰年 穗1500辆出租车计价器失灵

记者在广州白云大道永泰路段的东平检测点看到， 华港科技有限公司的工作人员正忙乎着给数百辆出租车的计价器解锁。记者留意到，四年前的2 月29日未出现的士计价器被锁。受此影响，市民在早高峰出行受到影响。

的士停工排队等解锁

2 月29 日下午，记者来到白云大道永泰路段的检测点， 一进入友谊路， 只见几百辆的士排成长龙， 从路口一直延续到检测点的门口。由于现场等待的车辆过多，一度造成白云大道永泰路段双向车行缓慢。记者在路口看到， 多位交警正在指挥交通。的士司机徐师傅从下午1 时就到达白云大道， 一直等到下午3 时还未能进场解锁。

在 检测点内， 的士司机取下车中计价器后， 数十位工作人员正在紧张地换下计价器上一块黑色的芯片。

打的难无奈接受议价

梁女士向本报报料：“早上想去白云机场，等了许久打不到的。后来有司机跟我议价，用了两百块。”记者在新浪微博留意到，不少市民表示打的受到影响，网友“秋千上的苹果” 在微博上抱怨，“今天出门打不到的士，天气又这么阴冷，可怜的我在路上冷到无法动弹！ ”

不过，29 日下午，记者在东风东路的广工门口等的，与往常一样，五分钟后便上了一辆的士。下午至晚上时段，打的不算难。

四年前计价器“罢工”没？

记者查阅四年前即2008 年的2 月29日，尚未发现出租车计时器被锁等新闻。“受影响的车辆都是装了华港的计价器，装八通的则无问题。”新东方出租车公司一管理员告诉记者，该公司统计有一百多辆的士受影响，占公司的士八分之一。(博纯姚颢)

广州质监公布调查结果：计价器芯片没设置闰年

华港电子只愿赔班产损失

未表态是否赔偿收入损失

羊城晚报讯记者谭超、林翎，通讯员隋紫萱报道：昨日下午，广州市交委和广州质监局联合召开“广州市部分出租车计价器故障处置情况新闻发布会”，市质监局称，初步判断故障原因是相关计价器芯片无法将时间跳至2月29 日，全市所涉出租车约1500 辆。

故障芯片无闰年设置

据市质监局通报的情况，2 月29日凌晨， 市质监局收到交通信息指挥中心通报，自29 日凌晨0 时起，该中心陆续收到部分出租车司机反映其税控计价器无法正常工作， 导致出租车无法正常营运，并有近100 台出租车在东坪计价器检测站等候维修。市质监局分管领导连夜赶往现场处置。

市质监局称，出现故障的均为广州华港电子科技有限公司生产的出租车计价器。广州计量院总工程师黄锋指出， 初步判断应该是相关计价器的其中一个芯片无法将时间跳至2 月29日，导致计价器无法正常工作。

经过初步估算，全市所涉出租车约1500辆，车辆在协调下有序地到达检测站进行维修， 截至29 日17 时， 已有1200 辆问题出租车计价器完成维修，恢复运营，预计到29 日深夜，所有问题车辆可完成修复并恢复营运。

昨日广州华港电子科技有限公司总经理郭跃贵向全广州市民表示深刻道歉，并承诺对所有故障计价器的问题芯片进行更换。

华港只愿赔偿班产损失

29 日的停运事件对众多的哥造成的损失谁来赔偿呢？ 对此，广州华港电子科技有限公司表示将负责赔偿的哥的班产损失。

对于华港电子公司的赔偿方式，有的哥表示，只赔班产损失还不够，应该也赔偿的哥的实际收入损失。的哥黄师傅说， 一般来说出租车司机每天的班产大约是200 元，一个班收入400至600 元。

但华港电子科技公司昨日未表示是否愿意赔偿的哥的收入损失， 而且对于班产的赔偿也并非一律赔足200 元，郭跃贵解释说，“ 在全部一千多辆出现计价器故障的出租车中，有的在29 日凌晨2时就修好了， 有的可能一直等到29 日深夜才能修好，不同的司机损失不同，所以班产的赔偿不能一刀切。”

奇怪的是， 闰年是4 年一遇的，为何之前的2004 年和2008 年都没有出现过类似的停运事件呢？ 黄锋表示：“据初步的判断，有质量问题的计价表都是2008 年到2012 年之间生产的。”